此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的候車(chē)亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠(chǎng)定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
    近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，候車(chē)亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠(chǎng)制模批量生產(chǎn)等。

 

 

 

 

 

 

 

 

四、外 框：
1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
4、透明板上設(shè)漸變花邊。
5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
五、箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶(hù)外粉處理。
七、公交候車(chē)亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分兩次澆灌。

候車(chē)亭燈箱由于鄉(xiāng)村地區(qū)的環(huán)境通常比較清新自然，因此公交站臺(tái)候車(chē)亭的設(shè)計(jì)宜選擇簡(jiǎn)單大方、廣東深圳同城與自然環(huán)境相融合的風(fēng)格，不宜過(guò)于復(fù)雜和繁瑣。同時(shí)，考慮到鄉(xiāng)村地區(qū)的實(shí)際情況，鄉(xiāng)村公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)也需要具備耐用、廣東深圳附近易于維護(hù)的特點(diǎn)，以適應(yīng)鄉(xiāng)村環(huán)境的特殊需求。城市形象：美觀(guān)、廣東深圳附近實(shí)用的公交站臺(tái)不僅能夠?yàn)槭忻裉峁┦孢m的候車(chē)環(huán)境，還能夠城市的整體形象，展現(xiàn)城市的文化特色與時(shí)代風(fēng)貌。公交站臺(tái)是公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，為乘客提供候車(chē)、廣東深圳附近乘車(chē)信息指引等基本服務(wù)。此外，優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)還可以提供遮陽(yáng)遮雨、廣東深圳附近信息查詢(xún)、廣東深圳附近廣告發(fā)布、廣東深圳附近能源回收等功能，進(jìn)一步了公共交通的便利性與舒適度。