據(jù)統(tǒng)計，我國每年在船舶中使用的方矩管的水量達(dá)到了四百多噸以上，而在海洋工程中使用的數(shù)量更為龐大。在海洋工程中，方矩管經(jīng)常用作各種管架還有套管、平臺的建設(shè)中使用。這類方矩管要求材質(zhì)高，而且，要規(guī)格多，并且各種口徑壁厚的都要有。一般作為管架的方矩管，都是大直徑和尺寸的方矩管。方矩管還作為海底的輸油管道來使用，而且，對于這種方矩管的需求量也較大，要求方矩管的強(qiáng)度要高，而且，公差小，主要的，就是抗腐蝕性能要好。熱鍍鋅方管一般以產(chǎn)品外觀判斷其是否合格，在方管外壁表面如出現(xiàn)漏鍍、麻點、白斑、重皮、氣泡、泛綠且出現(xiàn)頻率過高，則判定為不合格產(chǎn)品。但在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中對產(chǎn)品的偏差都有規(guī)定范圍，即尺寸的允許偏差。由于鋅在干燥的空氣中幾乎不發(fā)生什么變化，因此我們?nèi)绻阡摴艿谋砻驽兏采弦粚愉\的話就可以防止鋼管被腐蝕了。我們把一類的鋼管就叫做鍍鋅管。鍍鋅管相對于其他普通鋼管的性能是比較優(yōu)異的。那么下面我們就來簡單介紹一下鍍鋅管質(zhì)量的五大特點。低壓流體輸送用鍍鋅焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T3092-2008。代表材質(zhì)同上。主要用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖熱水或蒸汽等一般較低壓力流體，方管外表采用熱鍍鋅或是冷鍍鋅防腐工藝。 礦用流體輸送焊接方管，標(biāo)準(zhǔn)號我GB/T14291-2000。

今年一季度全國鋼材庫存量高于去年同期，表明鋼材的新增資源量（國內(nèi)生產(chǎn)加進(jìn)口量）并未全部進(jìn)入消費，呈現(xiàn)供大于求局面，但總體來看，今年一季度全國鋼材的內(nèi)外需求總量降幅不大，遠(yuǎn)低于同期國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）6.8%的下降幅度。

盡管遭遇疫情嚴(yán)重沖擊，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下行壓力很大，中國鋼材內(nèi)外需求形勢依然嚴(yán)峻，但從宏觀基本面觀察，已經(jīng)呈現(xiàn)升溫跡象。

一是固定資產(chǎn)投資降幅收窄。 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1-3月份，全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比下降16.1%，降幅比1-2月份收窄8.4個百分點。其中，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電 力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè))同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6個百分點。從環(huán)比速度看，3月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)增長 6.05%。

1、矩形管產(chǎn)品說明矩形管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平
熱軋方管和冷軋方管的具體區(qū)別表現(xiàn)在以下幾個方面： 磨削深度ap的選擇：在磨削熱鍍鋅方管等韌性大、塑性高的材料時，磨削深度小于或等于0.01mm時，砂輪容易粘附堵塞，容易出現(xiàn)燒傷和劃傷等現(xiàn)象。其原因是砂粒都有一定的圓角半徑，當(dāng)磨削深度太小時，砂粒切不進(jìn)基體，而在表面上劃擦擠壓，致使磨削力和磨削熱，切屑易粘附堵塞砂輪，降低了砂輪切削能力，造成工件表面劃傷。粗磨時一般取0.02～0.05mm，精磨時一般取0.01mm左右。