設置部位主要在橋側、中央分隔帶處、人車分界處；埋置辦法主要有立柱直接埋入、法蘭盤連 接、一體澆筑；護欄的防撞等級有：PL1、PL2、PL3，依據(jù)防撞等級供給的方案條件方案護欄。橋梁的欄桿和護欄雖然在本質上沒有啥區(qū)別，可是欄桿在方案的時分之思考到了人依托欄桿發(fā)生的力起到保護行人。對車輛等其它外力沒有思考到內。欄桿高度：標準方案1.0m，通常0.8～1.2m；按材料分類：鋼筋混凝土、鋼、混合、磚石、木、塑料；按辦法分類：節(jié)間式（每節(jié)1.6～2.7m設立柱）、接連式；橋梁護欄預制場地應平整、堅實、干凈，應采取排水措施，防止現(xiàn)場沉降。每個預制件應一次完成而不中斷。當澆注預制件時，應使用剛性護欄。橋梁護欄當混凝土采用水平重疊法澆筑時，應在下部構件頂部設置臨時隔離層。

橋梁護欄冬儲開始是板塊躁動的 。數(shù)據(jù)顯示，近期五大品種除冷軋外，庫存均有不同程度上升，冷軋庫存則有大幅下降，主要是冷軋庫存明顯減少所致。社會庫存環(huán)比大幅上升，但升幅較去年同期略少一些；而廠庫環(huán)比則大幅下降，去年同期廠庫正是春季前高點，廠庫較去年同期下降超過20%。在淡季效應影響持續(xù)蔓延、下游接貨仍然謹慎的背景下，無論是基建投入還是環(huán)保限產對鋼價的提振作用都在減弱。近期需重點關注貿易商冬儲進展情況。當前的橋梁護欄社會庫存總量仍然不足以讓貿易商拋售，短期橋梁護欄價格急跌的可能性較小。我國橋梁護欄行業(yè)遵循淘汰落后產能、優(yōu)勝劣汰的市場規(guī)則，不搞任務平攤，依法依規(guī)打擊違法違規(guī)產能，徹底“地條鋼”。從2016年以來，我國橋梁護欄行業(yè)運行的質量和效益連續(xù)三年跨進了三大步。