內(nèi)蒙古阿拉善沉降板應(yīng)用在各種道路，鄉(xiāng)村公路，省道，高速公路，高鐵，火車軌道，房間等，應(yīng)用范圍是非常廣泛的，操作方法簡單直觀有效，對于路基沉降觀測是不可缺少的一種裝置。路基內(nèi)蒙古阿拉善沉降板廠家在生產(chǎn)時(shí)會根據(jù)圖紙把所需要的底板裁剪成適合的尺寸，一般是正方形的A3鋼板，規(guī)格在400-500mm的正方形，厚度10mm-30mm比較適宜。鋼管因?yàn)闆]有標(biāo)尺，為了測量方便，一般加工成單支長度為0.5米-1.5米的測桿，材質(zhì)選擇為鍍鋅材質(zhì)的厚壁鋼管，兩端配有絲扣，用管件來進(jìn)行延長連接，頂部配有管帽，測量完成時(shí)蓋上帽子。內(nèi)蒙古阿拉善沉降板的應(yīng)用原理是利用土層擠壓的垂直壓力使內(nèi)蒙古阿拉善沉降板成整體下沉，內(nèi)蒙古阿拉善沉降板下沉帶動測桿下沉，結(jié)合我們在觀測桿上做好的標(biāo)記來判斷沉降量是否達(dá)到預(yù)期。

一般布置在建筑物的四個(gè)角、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)夭町惓两递^大的位置、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件明顯不同的斷面、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)爻两盗芽p的兩側(cè)。埋設(shè)沉降觀測標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，注意觀測點(diǎn)與建筑物的連接牢固，使觀測點(diǎn)的變化能真實(shí)反映建筑物的變化。并根據(jù)建筑物面設(shè)計(jì)圖繪制內(nèi)蒙古阿拉善沉降板觀測標(biāo)點(diǎn)圖，確定沉降觀測目標(biāo)位置。4一般路基填筑至路基基床表層頂面,加堆載預(yù)壓的路堤填筑至基床底層表面后,在路基面設(shè)觀測樁,進(jìn)行路基面沉降觀測,時(shí)間不少于6個(gè)月.根據(jù)觀測結(jié)果,分析評價(jià)地基的終沉降量完成時(shí)間,及時(shí)設(shè)計(jì)措施使地基處理達(dá)到預(yù)定的控制要求.同時(shí)做為竣工驗(yàn)收時(shí)控制沉降量。①正線路堤地段，一般每100m設(shè)一個(gè)完整的沉降監(jiān)測斷面，中間50m一個(gè)一般的沉降監(jiān)測斷面。過渡地段監(jiān)測斷面需加密。一般橋路過渡段，在距臺尾5m處各設(shè)一個(gè)完整的沉降觀測斷面，1m、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)?0m、內(nèi)蒙古阿拉善當(dāng)?shù)?0m等處各設(shè)一個(gè)一般的沉降觀測斷面。