數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線產(chǎn)品特點(diǎn)：1.送料輥道采用PLC控制，移動(dòng)式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。3.本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省喂料周期。4.全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。6.剝肋、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了氣缸夾緊、送進(jìn)功效，提高了剝肋、滾絲效率。規(guī)范招投標(biāo)程序,認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目?jī)杉?jí)管理制度,管理人員加強(qiáng)成本管控意識(shí),會(huì)上,機(jī)械修造廠負(fù)責(zé)人分別就落實(shí)集團(tuán)公司巡察整改情況和巡察反映出的問(wèn)題及整改措施與進(jìn)度作了匯報(bào),廠班子成員表示,堅(jiān)決按照集團(tuán)公司巡察組反饋問(wèn)題的指示和要求.一是CRH380BL,其是在CRH3C的基礎(chǔ)上通過(guò)發(fā)展起來(lái),脫胎于德國(guó),但零部件外購(gòu)比例相對(duì)較大,二是CRH380B,為北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司針對(duì)東北地區(qū)研發(fā)的高寒型動(dòng)車組,能夠適應(yīng)-40℃氣溫下的運(yùn)營(yíng).

建貿(mào)機(jī)械數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線主要設(shè)備特點(diǎn)：A 整體技術(shù)采用國(guó)際技術(shù)，具有國(guó)際先進(jìn)水平，國(guó)內(nèi)；B. 原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，為了提率可在上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省循環(huán)周期；C. 縮徑動(dòng)力采用大功率、液壓系統(tǒng)完成各步工序；D. 鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度了效率；E. 滾絲主機(jī)選用國(guó)內(nèi)進(jìn)主機(jī)頭，采用先進(jìn)工藝完成鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、、傳遞等功能，***終自動(dòng)滾絲成型；F. 鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥進(jìn)行，達(dá)到了耐磨、減噪音、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；G. 縮徑、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)、送進(jìn)、縮徑、滾絲等；H. 適用范圍廣，適用于直徑 16～50mm、鋼筋強(qiáng)度 HRB335、HRB等材料；