地鐵降水無(wú)砂管無(wú)砂管可定制
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 25/米 |
發(fā)貨期限 | 1-2天 |
供貨總量 | 14520 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | 闊恒鑫旺 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
發(fā)貨城市 | 山東 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | 190-960mm |
是否進(jìn)口 | 否 |
材質(zhì) | 混凝土 |
截面形狀 | 圓形 |
品牌 | 闊恒鑫旺 |
用途范圍 | 打井 降水 農(nóng)田灌溉 工程降水 地基水利等 |
直徑 | 200mm-1500mm |
長(zhǎng)度 | 0.7m-0.9m-2m-4m-6m |
加工服務(wù) | 深加工 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
貨物銷售類型 | 有貨 支持定做 |
廠家 | 山東 |
包裝說(shuō)明 | 裝車 |
范圍 | 地鐵降水無(wú)砂管無(wú)砂管供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 昭陽(yáng)區(qū)、魯?shù)榭h、巧家縣、大關(guān)縣、永善縣、綏江縣、鎮(zhèn)雄縣、彝良縣、威信縣、水富市等區(qū)域。 |
闊恒鑫旺(昭通市分公司)座落在匯通金屬物流園,地理位置優(yōu)越,交通環(huán)境便利。 公司主營(yíng): 井壁管,公司以滿意服務(wù)、精品工程為宗旨,以技術(shù)出眾、領(lǐng)先潮流為信念,以專業(yè)專注、誠(chéng)信務(wù)實(shí)為商德,以造福人類、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為志向,同八方賓朋攜手共進(jìn),描繪更美好藍(lán)圖。
無(wú)砂管離心制管
采用塑性混凝土,成型后管壁結(jié)構(gòu)是分層的,影響了混凝土的抗荷載能力;混凝土標(biāo)號(hào)通常為C也可以做到C但管口的混凝土強(qiáng)度是低于管身的,不適合做頂管;成型時(shí)管模橫臥在離心機(jī)上高速旋轉(zhuǎn),鋼筋網(wǎng)隨之運(yùn)動(dòng),會(huì)出現(xiàn)兩種影響管材使用壽命的情況:
1.鋼筋網(wǎng)有焊點(diǎn)不牢固時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象,使管身局部出現(xiàn)無(wú)筋狀態(tài);
2.成型后鋼筋網(wǎng)很難居中,鋼筋網(wǎng)是偏心的,也就是鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層不均勻;此工藝需要大量的模具來(lái)保證產(chǎn)量,每個(gè)模具的尺寸是存在偏差的,對(duì)開(kāi)式模具長(zhǎng)時(shí)間拆裝使用也會(huì)出現(xiàn)較大變形,因此導(dǎo)致了管材的圓度、管口垂直度、管徑尺寸和管長(zhǎng)尺寸等偏差較大,影響工程的安裝質(zhì)量,出現(xiàn)滲漏將導(dǎo)致路面下陷,對(duì)管線兩側(cè)的土壤和地下水造成污染;
無(wú)砂管自然養(yǎng)護(hù)
自然養(yǎng)護(hù)就是不需要蒸養(yǎng)池,水泥管打完后把水泥管和模具放在露天進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù),一般水泥管打完后需要幾天的時(shí)間進(jìn)行露天養(yǎng)護(hù),第二天才能開(kāi)模,開(kāi)模后還需要進(jìn)行4--6天的自然養(yǎng)護(hù),每天還要專人對(duì)水泥管噴三次水,時(shí)間一般是上午一次,中午一次,下午一次,噴水的目的是保持水泥管的濕度使混凝土能夠自己慢慢凝固,噴水的次數(shù)也可以根據(jù)天氣情況和天氣的濕度而增加和減少噴水的次數(shù).但是自然養(yǎng)護(hù)需要的模具比較多.
無(wú)砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
一般采用開(kāi)挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道,開(kāi)挖施工速度較快,晚上挖,早上就可以回填,再鋪上鋼板,也不怎么影響交通。如果管道較深,為防止塌,改造管道鋪設(shè)無(wú)需開(kāi)挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來(lái)的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開(kāi)放交通,保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管,如今,隨著頂管施工的日益普及,它已經(jīng)開(kāi)始取代其它鋼筋混凝土頂管,國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開(kāi)始使用,效果良好。
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