油浸式變壓器廠家（2）能夠承受運行中的短路電流、過電流和正常工作電流。（3）受潮、老化程度不影響變壓器正常運行。3．變壓器絕緣材料變壓器內部主要絕緣材料有變壓器油、絕緣紙板、電纜紙、電話紙、紙。（1）變壓器油。（2）絕緣紙板。絕緣紙板主要用未經漂白的硫酸鹽纖維壓制而成，在纖維之間有大量孔隙，因而具有很強的透氣性、吸油性、吸水性等。若用耐熱性能較高的聚酸胺纖維紙等，其壽命大大提高。例如作為絕緣紙筒、撐條、墊塊、隔板、角環(huán)等。（3）電纜紙。作為絕緣紙的一種，由硫酸鹽紙漿制成，在變壓器中采用型號為DL2-08和DL2-12的電纜紙，其厚度為0.08mm和0.12mm。

當電源電壓變動時，利用調壓裝置調節(jié)變壓器分接開關，保證二次側輸出電壓穩(wěn)定。調壓裝置分為有載調壓裝置和無載調壓裝置兩種。5．散熱器散熱器裝在油箱壁上，上下部通過管道與油箱相通，變壓器上部油溫與下部油溫有溫差時，通過散熱器形成油的對流，經散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器油溫度的作用。為了提高冷卻效果，可以采用自冷、強迫風冷和強迫水冷等措施。6．油枕油枕也稱油柜。變壓器油因溫度變化會發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，油面也將隨溫度的變化而上升或下降。油浸式變壓器

油浸風冷式是在油浸自冷式的基礎上，另加風扇給油箱和油管吹風，以加強散熱作用。強迫油循環(huán)是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外冷卻后再送入變壓器。 [1] 結構功能編輯 播報在城市軌道交通供電系統(tǒng)的主變電所中，主變壓器通常采用三相油浸式變壓器，如圖1所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部分組成。圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖圖1 三相油浸式變壓器的外形示意圖1．鐵芯鐵芯是用導磁性能良好的硅鋼片疊裝組成的，它形成一個磁通閉合同路，變壓器的一、二次繞組都繞在鐵芯上。