道路隔離護(hù)欄廠家全國(guó)現(xiàn)貨
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 215元 |
發(fā)貨期限 | 3-7天 |
供貨總量 | 9899989 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
是否廠家 | 是 |
發(fā)貨城市 | 山東 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 聊城 |
加工定制 | 是 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 黑 紅 橘 綠 藍(lán) 紅 |
品牌 | 鑫潤(rùn)通 |
產(chǎn)地 | 山東 |
是否定制 | 支持定制 |
類(lèi)型 | 防撞護(hù)欄 |
材質(zhì) | 不銹鋼、不銹鋼復(fù)合管 |
用途 | 橋梁防撞護(hù)欄、道路防撞護(hù)欄 |
適用范圍 | 橋梁、道路、河道、景區(qū)、天橋等 |
范圍 | 道路隔離護(hù)欄全國(guó)供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤(pán)錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 白塔區(qū)、文圣區(qū)、宏偉區(qū)、弓長(zhǎng)嶺區(qū)、太子河區(qū)、燈塔市等區(qū)域。 |
防撞護(hù)欄的防撞性能 所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。SS五級(jí);中央分隔帶Am、SBm、SAm三級(jí),各等級(jí)護(hù)欄的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)定。
在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車(chē)輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上,需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí),應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。
護(hù)欄的防撞性能 所選取的護(hù)欄型式能有效吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道。
護(hù)欄防撞原理:
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛旋扭轉(zhuǎn)方向,回復(fù)到正常的行駛軌跡,避免車(chē)輛沖出公路,以保護(hù)車(chē)輛和乘客,降低交通事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的功能,更有視線誘導(dǎo)的功能,能和道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處處理方便更換快捷。
鑫潤(rùn)通不銹鋼制品(遼陽(yáng)市分公司)坐落于經(jīng)濟(jì)高新區(qū)工業(yè)園。是專(zhuān)業(yè)從事 燈光護(hù)欄等研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和推廣的一體化企業(yè)。作為經(jīng)營(yíng)的企業(yè),我們始終堅(jiān)持“人無(wú)我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我精”的經(jīng)營(yíng)策略,秉承“以市場(chǎng)為準(zhǔn)則,以科技為先導(dǎo)” “以德做人、以誠(chéng)做事”,的經(jīng)營(yíng)理念,扎實(shí)地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。 我們?cè)谧⒅禺a(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)信譽(yù)的同時(shí),不斷引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式,以精湛的生產(chǎn)工藝、完善的售后服務(wù)呈現(xiàn)于廣大用戶(hù). 實(shí)干、勞作是我們可靠的財(cái)富。用我們的智慧實(shí)現(xiàn)承諾,塑造行業(yè)的;用我們的真誠(chéng)廣交社會(huì)各界朋友;以競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)回報(bào)廣大客戶(hù)對(duì)我們的厚愛(ài)。
通常情況下,重點(diǎn)關(guān)注的位置,是那些行人可能發(fā)生的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段,比如在路口、公交車(chē)站、道路附近兩側(cè),有大量行人吸引點(diǎn),可以這樣設(shè)置防撞護(hù)欄:
1)在行人步道接近路口兩側(cè)的延長(zhǎng)線上設(shè)置欄桿,抑制走捷徑時(shí)的斜穿;
2)若附近沒(méi)有路口,需要讓行人走遠(yuǎn)一些再過(guò)街,可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置
)若在公交車(chē)站,首先在車(chē)頭前方的路側(cè)和對(duì)應(yīng)路段的路中央進(jìn)行提示與阻擋,避免行人突然跑過(guò)馬路,形成“鬼探頭”事故。
4)重點(diǎn)是考慮行人過(guò)街的目的和方式,要提供去馬路對(duì)面目的地的醒目引導(dǎo),以及過(guò)街方式的提示和警示,也要甄選可利用的路側(cè)物(比如綠植),并結(jié)合機(jī)動(dòng)車(chē)道的特征等。
總之,設(shè)置欄桿的邏輯是:首先,讓行人輕松找到、合理的過(guò)街方式;其次,即使行人鋌而走險(xiǎn)穿馬路,也要迫使行人面向來(lái)車(chē)方向,能注意到交通狀況。
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