隧道微膨脹注漿料聯(lián)系方式
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 1200/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 整車含運(yùn) |
小起訂 | 3 |
質(zhì)量等級(jí) | A+ |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 粉料 |
產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 編織袋 |
發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開封 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 太原 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 25KG |
品牌 | 石博士 |
產(chǎn)品名稱 | 壓漿料/注漿料 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JTG/GF50-2011 |
發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開封包頭蘭州 |
包裝 | 編織袋 |
重量 | 25kg |
形態(tài) | 灰色粉末 |
保質(zhì)期 | 180天 |
儲(chǔ)存條件 | 干燥陰涼處 |
范圍 | 隧道微膨脹注漿料聯(lián)系方式供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長(zhǎng)島縣、龍口市、萊陽市、萊州市、蓬萊區(qū)、招遠(yuǎn)市、海陽市等區(qū)域。 |
壓漿料注漿料帶模注漿施工工藝和作業(yè)流程
1、術(shù)語和定義
(1)拱頂帶模注漿
通過對(duì)襯砌臺(tái)車進(jìn)行改造,在襯砌臺(tái)車模板中心線位置沿臺(tái)車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔,并安裝注漿用固定法蘭,在澆筑混凝土前預(yù)埋活性粉末混凝土(RPC)注漿管,混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿。
(2)主注漿孔
距離上一循環(huán)襯砌近的注漿孔為 注漿孔,稱為主注漿孔。
(3) RPC預(yù)埋注漿管
由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、其他助劑等經(jīng)過高溫?zé)岷系忍囟üに嚄l件生產(chǎn)出來的水泥基復(fù)合材料,簡(jiǎn)稱RPC注漿管。
項(xiàng)目 | SM-RPC管 |
管抗壓強(qiáng)度/(KN/m) | ≥100 |
管抗折強(qiáng)度/MPa | ≥18 |
長(zhǎng)度(mm) | ≥600 |
外徑(mm) | 36±1 |
內(nèi)徑(mm) | 15±0.5 |
(4)膨脹注漿料
由優(yōu)等硅酸鹽水泥、超細(xì)摻和料、聚羧酸減水劑、膨脹劑、硅砂等為主要成分,經(jīng)均勻復(fù)合而成的,具有膨脹性能,良好的流動(dòng)性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能,通過高壓注漿機(jī)注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿料/壓漿料。
(5)襯砌臺(tái)車注漿孔設(shè)計(jì)
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺(tái)車長(zhǎng)度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量,9-12m臺(tái)車不少于4個(gè)注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時(shí)可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺(tái)車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設(shè)計(jì)注漿孔位置時(shí),當(dāng)設(shè)計(jì)位置與臺(tái)車鋼梁位置有沖突時(shí),可將注漿孔位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
5.3 注漿孔要求
首先,在襯砌臺(tái)車模板頂部開孔,孔徑為40mm。
其次,在襯砌臺(tái)車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè),法蘭厚度1cm。
全國(guó)發(fā)貨量大從優(yōu)
石博士建材(煙臺(tái)市分公司)經(jīng)過幾年的風(fēng)雨歷程和艱苦創(chuàng)業(yè),由小到大,由弱到強(qiáng),以質(zhì)量求生存,靠誠(chéng)信廣交朋友,重視技術(shù)進(jìn)步,大力開發(fā)新 風(fēng)電基礎(chǔ)C100灌漿料產(chǎn)品,形成了具有自我經(jīng)營(yíng)特色的系列產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢(shì)。
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公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道圧漿料注漿料是由減水、膨脹、保塑、增強(qiáng)、抗離析、礦物摻合料等多種組分材料干拌而成的混合料。
在施工現(xiàn)場(chǎng)按一定比例與水泥、水混合攪拌均勻后,用于后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿。
客戶如選用壓漿劑,本公司將試驗(yàn)與客戶所用水泥相容性,以滿足施工技術(shù)指標(biāo)要求。
1.低水膠比:水膠比僅為0.26~0.28;
2.高流動(dòng)性:漿體的出機(jī)初始流動(dòng)度可達(dá)10S,60min后流動(dòng)度仍保持在25S以內(nèi);
3.高穩(wěn)定性:漿體24h自由泌水率和3h鋼絲間泌水率均為0;
4.高抗分離性:產(chǎn)品滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)ETAG013要求,仿真試驗(yàn)5m管零泌水、無缺陷;
5.絕濕膨脹:漿體在預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)絕濕條件下仍能產(chǎn)生膨脹,補(bǔ)償漿體收縮,提高了硬化漿體體積穩(wěn)定性,保證壓漿質(zhì)量;
6.早強(qiáng)高強(qiáng):3d抗壓強(qiáng)度≥20MPa,28d抗壓強(qiáng)度≥50MPa;
7.高耐久性:28d電通量≤1000C,28d抗凍等級(jí)≥F500。
材料適配
管道壓漿前,應(yīng)事先對(duì)采用的壓漿料進(jìn)行試配。水泥、減水劑、膨脹劑、礦物摻和料、水等各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%(均以質(zhì)量計(jì))。水膠比不應(yīng)超過0.33。經(jīng)試驗(yàn)證試驗(yàn),漿體性能各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均滿足上述技術(shù)參數(shù)表要求后方可使用。
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