如果沒有防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果
 1、如果高速公路沒有防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。

  防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會知道如果沒有防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

  2、如果高速公路沒有防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會更大。

  在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出防撞護(hù)欄也屢見不鮮，如果沒有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會大大。

  3、如果高速公路沒有防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，交通事故會急劇增加，但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的防撞護(hù)欄，有的防撞護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

  對于這種情況，都是防撞護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒有防撞護(hù)欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減

 金屬式的橋梁護(hù)欄構(gòu)造形式現(xiàn)在由不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄生產(chǎn)廠家為您解答：

金屬式橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的 橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。
 
  金屬式橋梁護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：
 
  1、護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級為PL3、PL2、PLl的
 
  2、當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<50cm)，且護(hù)輪帶高度D~>25cm時(shí)，防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄

防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的腐蝕方式
防撞不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在不同的環(huán)境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕。

化學(xué)腐蝕：金屬同周圍介質(zhì)發(fā)生直接的化學(xué)作用，例如：干燥(無水分的)氣體及不導(dǎo)電的液體介質(zhì)(非電解質(zhì))，對鋅所起的化學(xué)作用均稱之為典型的化學(xué)腐蝕。

電化學(xué)腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導(dǎo)電的液體介質(zhì)中(電解質(zhì))，由于電子的流動而引起的腐蝕。例如，鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學(xué)腐蝕。