在安裝市政防撞護欄的時候需要避免的問題

護欄的高度不夠

為了保證護欄的功能，護欄的安裝牢固。護欄高度根據(jù)樓梯的坡度不同確定，一般以踏步面向上900mm左右，如坡度大于330，扶手高度應(yīng)大于900mm。欄桿間距不宜大于130mm，以免小孩從欄桿間鉆出墜落。欄桿設(shè)計造型應(yīng)盡量避免小孩利川其登高爬越。
護欄不穩(wěn)，搖晃

有的護欄安裝后手能搖動.造成護欄搖動的主要原因是護欄立柱底部安裝不妥，加上上部無固定措施。
玻璃護欄的玻璃之間或與其他材料相交接位間隙不夠

當(dāng)護欄以玻璃代替立柱時，玻璃之間宜留出8mm左右的間隙，玻璃與其他材料相交部位亦應(yīng)留出8mm左右的間隙.間隙應(yīng)用密封膠填充。護欄底座是固定護欄的關(guān)鍵部位一般采用角鋼、鋼板等加工組合成固定玻璃的固定件。固定件兩側(cè)用膨脹螺栓與樓地面或川電焊與預(yù)埋件連接，固定牢固、不松動。
玻璃與固定件槽底用邵氏A硬度為80 -90的橡膠支承塊墊起。玻璃伸人固定件的深度應(yīng)大于100mm以上，玻璃伸人固定件的兩側(cè)(即與角鋼、鋼板之間)應(yīng)留出3 -5mm間隙，用氯丁橡膠板襯墊，并將玻璃夾緊。

安裝完畢，經(jīng)檢查確認(rèn)牢固不松后，將護欄底座表面進行裝飾覆蓋，覆蓋材料與玻璃之間留的間隙用密封膠填充.覆蓋材料不得直接接觸玻璃。

防撞護欄在日常生活中的廣泛應(yīng)用，我們都知道護欄的重要性，它不僅具有美化環(huán)境的作用，還有一定的防撞作用，那么護欄的防撞性能如何是怎么評價的呢？它的評價標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?下面就與您一起去看看關(guān)于護欄防撞性能的評價標(biāo)準(zhǔn)。
每一種等級的各種形式防撞護欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。小型客車主要進行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、胸部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車主要進行護欄的防撞能力、 動態(tài)變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。
碰撞后試驗車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)、或其他護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。

防撞護欄造成人身傷害的問題，該如何解決與防范？

駕駛員與行人都可能因此受害，這已經(jīng)有很多血的教訓(xùn)。今年2月27日，武漢的一個公交站前，一位被拉桿箱絆倒的年輕女子，因跌倒在隔離欄桿上卡住脖子而離世。2017年10月25日，貴州長順縣一位男子駕車撞到分隔欄桿，被欄桿貫胸，所幸被及時救治，保住了性命。

問題不能都等著 標(biāo)準(zhǔn)改變來解決，耗時越久，代價就越大。在現(xiàn)階段，應(yīng)該盡早建立警示制度，發(fā)現(xiàn)一起，就通報一次，對刺穿車體、卡死路人的欄桿進行公示，公開包括技術(shù)參數(shù)、材料特點、設(shè)置參數(shù)、設(shè)計單位和供應(yīng)廠家等信息，以便其他地方及時參考和改善。

總而言之在選擇隔離的方式時，要考慮所有道路使用者的條件、人們在行為失誤后的冗余等，還應(yīng)該考慮成本和養(yǎng)護條件。