地聚合物注漿料廠家直發(fā)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1200/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運費說明 | 整車含運 |
| 小起訂 | 3 |
| 質(zhì)量等級 | A+ |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 粉料 |
| 產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 編織袋 |
| 發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開封 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 太原 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 25KG |
| 品牌 | 石博士 |
| 產(chǎn)品名稱 | 壓漿料/注漿料 |
| 執(zhí)行標準 | JTG/GF50-2011 |
| 發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開封包頭蘭州 |
| 包裝 | 編織袋 |
| 重量 | 25kg |
| 形態(tài) | 灰色粉末 |
| 保質(zhì)期 | 180天 |
| 儲存條件 | 干燥陰涼處 |
| 范圍 | 地聚合物注漿料供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 小店區(qū)、迎澤區(qū)、杏花嶺區(qū)、尖草坪區(qū)、萬柏林區(qū)、晉源區(qū)、清徐縣、陽曲縣、婁煩縣、古交市等區(qū)域。 |

地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過程
在對路面進行注漿的過程中要遵循以下的施工流程,
具體為:
先對注漿鉆孔
的位置進行布置,
然后進行鉆孔,
完成鉆孔之后對孔道進行清理,
讓孔道在暢通
的狀態(tài)下將注漿管進行安置,
對管口的周圍要進行密封的處理;
對注漿的材料完
成攪拌制造之后對基層進行注漿,
注滿后將注漿孔進行封堵然后拔管。
完成上述
注漿的過程之后進行
2
天的養(yǎng)護,
然后再對路基進行注漿,
注漿的過程和基層注漿相同,
對道路進行交通的開放,
進行彎沉的測試,
對測試不合格的地方進
行補漿,直到道路完全合格為止,交工進行驗收。
4
對地聚合物注漿料的結(jié)果進行分析
4.1
彎沉測試法
道路的彎沉值能夠?qū)β坊约奥访娴木C合承載能力進行良好的反應(yīng),
當?shù)缆?
測試中彎沉值越大表示其承載的能力越差,
而彎沉值越小表示其承載的能力越好
[6]
。在完成注漿活動對該工程道路的彎沉值進行檢測之后發(fā)現(xiàn),其彎沉的數(shù)值較
注漿之前的數(shù)值變小,表明該道路的承載能力變好。
4.2
鉆孔取芯測試法
鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進行注漿的填筑體當中取出相關(guān)的壓漿料芯樣,
對
其進行檢測和研究來對注漿的效果進行判斷
[7]
。
在對該工程道路進行鉆孔取芯的
過程中發(fā)現(xiàn),
在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣,
并且在地聚合物進行注漿
填充的空隙當中,
其所取芯樣的物理學(xué)測試顯示其加固的結(jié)果已經(jīng)達到了相關(guān)的
設(shè)計要求。
4.3
復(fù)注檢測法
復(fù)注法指的是在已經(jīng)完成注漿的道路地段,
在將注漿的壓力保持不變的情況
下,
重新進行鉆孔注漿,
然后將兩次注漿的劑量進行對比從而對注漿的效果進行
判斷
[8]
。在對該工程道路完成注漿的
7
天之后,在該道路中兩側(cè)的車道選取了
5
處地點進行復(fù)注,通過相關(guān)的計算得出其平均的復(fù)注率分別為
5.4%
和
6.8%


[城市石博士建材(太原市分公司)是專業(yè)從事 風(fēng)電基礎(chǔ)C100灌漿料的生產(chǎn)銷售及服務(wù)生產(chǎn)廠家。產(chǎn)品遍及各個領(lǐng)域。公司擁有一支服務(wù)團隊, 我公司憑借雄厚的技術(shù)實力和強大的研發(fā)能力,多年來已經(jīng)為數(shù)十家五百強企業(yè)提供配套產(chǎn)品及服務(wù),并得到客戶一致的認可。公司憑借強大的技術(shù)力量和多年的生產(chǎn)經(jīng)驗,不斷采用新技術(shù)、新工藝、新材料,產(chǎn)品各項技術(shù)指標達到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。公司堅持以人為本,勇于探索,不斷追求,努力創(chuàng)新發(fā)展,不斷向社會提供領(lǐng)先適用的新產(chǎn)品,并以全優(yōu)的服務(wù)占領(lǐng)市場,深受廣大用戶的信賴,享有良好的公眾誠信度。在未來發(fā)展戰(zhàn)略上,公司將堅持以人為本的管理理念,繼續(xù)致力于搭建行業(yè)先進、成本優(yōu)的技術(shù)服務(wù)平臺。





淺層壓漿加固處理技術(shù)是根據(jù)病害成因、形式,在面層上均勻布置鉆孔在鉆孔套管內(nèi)行灌漿至路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)。通過漿液的填充,壓密進入原路面結(jié)構(gòu)的到空隙、空洞中,達到基層補強的目的。由于基層峽陷隱蔽、復(fù)雜,灌漿設(shè)計與施工難以準確量化,同時較大的灌漿壓力有可能破壞原路面結(jié)構(gòu)。施工單位應(yīng)在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下進行,并必須設(shè)置試驗段確定鉆孔間距、深度,注漿壓力與漿液配合比等施工參數(shù),并經(jīng)設(shè)計部門同意。淺層壓漿加固處理的工藝流程為:定壓漿施工路段-布孔鉆孔一壓漿一封孔一養(yǎng)生。具體要求如下:
1)壓漿區(qū)域劃定:施工單位應(yīng)仔細核查路表病害狀況及分布劃定注漿區(qū)域并經(jīng)監(jiān)理同意。注漿加固工程量按面積統(tǒng)計。
2)灌漿孔布置:布孔間距宜在縱向2m-3m之間,距需處置的重度縱向裂縫兩側(cè)05m--.75m交錯有設(shè)。鉆孔布設(shè)可根據(jù)注漿效果進行調(diào)整。
3)鉆孔:采用公路專用鉆孔機及薄墅金銅石鉆頭鉆成孔,孔徑為sIm.深度鉆孔應(yīng)垂直鉆進。深度應(yīng)進入原路墊層,建議值為60cm左右,成孔后應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈。
4)壓漿:打開壓力裂,在2-分鐘內(nèi),使其壓力均勾增加全08M左右,比較大壓力控制在20Mp以內(nèi),在達到壓力后停滯3-分鐘,不超壓。確保壓漿過程中不改變臨近路面高度。壓漿時間大約在此3-1-5分鐘漿液從裂縫處成另推氣禮流出,可認為完成該孔注漿,即停止灌來。為了避免在注紫時蒙液擴散出現(xiàn)審漿的情況,采用映孔間歌式施工、淮漿時注意限路同變形情況和路側(cè)邊坡、中央分隔帶情況,防止?jié){體外出,避免彩響質(zhì)量和環(huán)境。
12小時后將木塞拔除,采用水泥穩(wěn)定碎石材科及時回填好芯洞夯實,確保芯洞密實。水泥穩(wěn)定,碎石比較大粒徑不超過孔洞直徑2/3.
6)養(yǎng)生時間控制:對已壓漿守成段面要確保72小時以上養(yǎng)生固結(jié)時間。養(yǎng)生期間,壓漿路段禁止車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后方可進行下一工序。
7)壓漿料及配合比:壓漿漿液材料材料采用石博士地聚合物注漿料(此材料分快凝型-6H和普通型24H)
8)拌合:根據(jù)配合比進行初步拌合,拌合時間以5-10分鐘為宜,在施工過程中不間歇拌合,確保漿料拌合后均勻、不得有結(jié)塊,漿液在30分鐘內(nèi)盡量用完,超過2小時不得使用。公路水泥砼板底脫空壓漿以及瀝青路面裂縫、翻漿、脫空、路基下沉處理技術(shù)目前在我國公路界是一一個比較理想的方法,省工、省時、節(jié)約資金



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