電裝系列螺桿式啟閉機(jī)當(dāng)閘門開(kāi)或關(guān)到位時(shí)，計(jì)數(shù)齒輪帶動(dòng)行程限位桿，使硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)工作，自動(dòng)停止閘門開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，當(dāng)由于某種原因行程限位開(kāi)關(guān)未動(dòng)作引起扭矩增大時(shí)，扭矩保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷。電動(dòng)裝置上另設(shè)計(jì)指針式開(kāi)度指示器、加熱電阻。指針式開(kāi)度指示器與計(jì)數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反應(yīng)出閘門所處的開(kāi)度位置，加熱電阻在啟閉機(jī)工作時(shí)自動(dòng)接通，用以去除電動(dòng)裝置內(nèi)的潮氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動(dòng)裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪留有間隙，使閘門開(kāi)啟時(shí)的瞬間產(chǎn)生捶擊作用，達(dá)到捶擊啟動(dòng)的目的，增大閘門啟閉時(shí)的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結(jié)構(gòu)，用以承受啟閉閘門時(shí)的重力或支反力，內(nèi)裝承重軸承，外觀精美。 即可以現(xiàn)場(chǎng)控制又可以遠(yuǎn)程控制。手動(dòng)、電動(dòng)自動(dòng)切換。
電裝系列螺桿式啟閉機(jī)調(diào)試：一體化執(zhí)行器與閘門組裝后，必須對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行調(diào)試，方可使用，一體化開(kāi)關(guān)型、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器的力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)及開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)相同，故調(diào)試方法一樣。打開(kāi)電器箱蓋，松開(kāi)電器安裝板上的固定螺絲，把電器安裝板反轉(zhuǎn)90度，即可對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)，行程控制機(jī)構(gòu)，開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)試。
注意：
調(diào)試前，必須檢查開(kāi)度指示器上的電位器是否已脫開(kāi)（把電位器上齒輪的緊定螺絲松開(kāi)即可），以防順壞，手動(dòng)使閘門處于中間位置，檢查控制線路是否正確，廠家直銷、售后服務(wù)周到。

啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)定？
  1、對(duì)用以操作泄洪及其它應(yīng)急閘門的啟閉機(jī)，必須設(shè)置可靠的備用電源。
  2、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)應(yīng)設(shè)有行程控制裝置，不得用溢流閥來(lái)代替行程控制裝置。
  3、走臺(tái)、梯子、欄桿與司機(jī)室
  4、走臺(tái)、作業(yè)平臺(tái)和斜梯都必須設(shè)置牢固的欄桿，欄桿的垂直高度不得小于1m，離鋪板約450mm處應(yīng)有中間扶桿，底部有不低于70mm的擋板。在橋機(jī)、門機(jī)小車平臺(tái)上的欄桿，若條件限制，其高度可低于lm.

液壓?jiǎn)㈤]機(jī)特點(diǎn)：
體積小，重量輕，簡(jiǎn)潔美觀；
輸出力大，工作可靠，運(yùn)行平穩(wěn)；
傳動(dòng)效率高，比傳統(tǒng)產(chǎn)品節(jié)能一半左右；
調(diào)速和換向方便；
自動(dòng)化程度高，便于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)、遠(yuǎn)程控制；
液壓油自行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)；
過(guò)載保護(hù)能力強(qiáng)，工作可靠；