潤滑條件不好，這就是頻繁損壞的原因。 　針對上述問題，經(jīng)反復(fù)實踐、改進，總結(jié)經(jīng)驗，終形成了一套較為簡便的注油操作方法，具體過程如下： 1、發(fā)動機解體的注油方法將發(fā)動機解體露出分離軸承與軸承座的配件，用尖嘴黃油槍向分離軸承座內(nèi)圈下方的小油孔加油，軸承有黃油溢出時轉(zhuǎn)動軸承，直到軸承一圈都有黃油溢出即可. 2、發(fā)動機不解體的注油方法首先打開離合器蓋，觀查分離軸承的磨損情況，若確認(rèn)軸承無損壞或磨損不超限，則拆下離合器踏板，調(diào)節(jié)連桿軸銷，使分離軸承及其座退回到 的位置，用尖嘴黃油槍向軸承座的孔加注黃油，直至軸承有油溢出，然后稍轉(zhuǎn)動一下軸承，再次注油，重復(fù)以上工作，直到軸承周圍都有少許黃油溢出，再使軸承轉(zhuǎn)動

定對原普通外門架進行改進。 新型外門架總成結(jié)構(gòu)新型外門架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡單，門架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達到要求，不需要校正，同時中橫梁開襠尺寸b實際生產(chǎn)時容易控制?！　∑胀ㄐ烷T架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達到600 mm，因此新型門架在前、后傾斜時外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。 　　三.兩種外門架強度對比經(jīng)計算機模擬仿真CAE實驗后，將2種外門架總成結(jié)構(gòu)強度進行對比，結(jié)果普通型外門架的 位移11.17 mm，新型外門架的 位移11.9 mm.雖然在同等條件下新型外門

搬運車或堆高車車型和配置的選擇一般要從以下幾個方面出發(fā)：搬運車或堆高車的作業(yè)功能：

搬運車或堆高車的基本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會影響到搬運車或堆高車的具 體配置，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要搬運車或堆高車安裝屬具來完成特殊功能。柳工叉車搬運車或堆高車的作業(yè)要求：

搬運車或堆高車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的搬運車或堆高車車型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。