二手裝載機(jī)二手挖掘機(jī)現(xiàn)貨銷售
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 上海 |
| 品牌 | 龍工,柳工,徐工 |
| 材質(zhì) | 鐵 |
| 是否全新 | 二手 |
| 發(fā)貨期限 | 不限 |
| 范圍 | 二手裝載機(jī)二手挖掘機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū)、南部縣、營山縣、蓬安縣、儀隴縣、西充縣、閬中市等區(qū)域。 |

裝載機(jī)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
我國裝載機(jī)行業(yè)通過十幾年的發(fā)展走出了一條自主發(fā)展的道路,并逐漸發(fā)展壯大,牢牢控制了國內(nèi)90%以上的市場份額。同時(shí)國產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)品以其出色的性價(jià)比優(yōu)勢,已經(jīng)開始在國際市場上嶄露頭角,呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。與工程機(jī)械其他機(jī)種相比,輪式裝載機(jī)的橋、箱、泵、閥及缸等零部件產(chǎn)品配套相對成熟,已經(jīng)形成了比較完整的配套體系。
品質(zhì)保證 質(zhì)量放心


上海炳強(qiáng)二手工程機(jī)械常年出售二手裝載機(jī)/二手壓路機(jī)/二手推土機(jī)/二手鏟車/二手平地機(jī)等二手工程機(jī)械。二手裝載機(jī)成色7-9成新,原版油漆,整機(jī)原裝配置,性能良好,質(zhì)量可靠,實(shí)行三包,讓您購機(jī)無后顧之憂!場內(nèi)機(jī)器挑選余地大,品牌型號齊全,一站式服務(wù)讓您購機(jī)更省心!二手工程機(jī)械市場長年優(yōu)惠出售7-9成新二手裝載機(jī)龍工,柳工,臨工20-30-50二手鏟車.二手壓路機(jī),二手推土機(jī),二手平地機(jī),二手叉車,二手挖掘機(jī)等各型號二手工程機(jī)械.
二手壓路機(jī)(300臺現(xiàn)貨):徐工,柳工,龍工,洛陽等品牌振動壓路機(jī),鐵三輪靜壓,膠輪,雙鋼輪壓路機(jī).
二手裝載機(jī)(300臺現(xiàn)貨):柳工,龍工,徐工,廈工,臨工等品牌二手裝載機(jī)(鏟車) 08-50各種型號都有.
二手推土機(jī)(200臺現(xiàn)貨):山推,宣化,東方紅等干地和濕地二手推土機(jī)!
二手叉車(200臺現(xiàn)貨):合力,杭州,柳工,龍工等品牌1噸-15噸二手叉車.
二手平地機(jī)(150臺現(xiàn)貨):天工,徐工,常林160型,165型,180型,185型,190型.
二手挖掘機(jī)(300臺現(xiàn)貨):小松,日立,卡特,現(xiàn)代,神剛,沃爾沃,玉柴,山河智能等品牌二手挖掘機(jī).
歡迎致電,實(shí)地考察,現(xiàn)場免費(fèi)試機(jī),免費(fèi)送貨上門,來現(xiàn)場看車,預(yù)約免費(fèi)接送.



炳強(qiáng)工程機(jī)械(南充市分公司)本著“品質(zhì)至上、信譽(yù)至上、服務(wù)至上、時(shí)間至上”的企業(yè)經(jīng)營理念,“誠信經(jīng)營、信譽(yù)為本”的經(jīng)營宗旨, 是一家專業(yè)研究、開發(fā)和銷售 二手平地機(jī)專業(yè)性企業(yè),公司產(chǎn)品主要有 二手平地機(jī)等系列,品種多,規(guī)格全。堅(jiān)信客戶永遠(yuǎn)是公司發(fā)展的源泉,堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,以完善的售后服務(wù)為承諾,我們積j i參與推廣以及行業(yè)交流活動,公司在長期的發(fā)展過程中以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)勢和國內(nèi)許多大型的公司都建立了長期良好的合作伙伴關(guān)系。


我國裝載機(jī)行業(yè)通過十幾年的發(fā)展走出了一條自主發(fā)展的道路,并逐漸發(fā)展壯大,牢牢控制了國內(nèi)90%以上的市場份額。同時(shí)國產(chǎn)裝載機(jī)產(chǎn)品以其出色的性價(jià)比優(yōu)勢,已經(jīng)開始在國際市場上嶄露頭角,呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。與工程機(jī)械其他機(jī)種相比,輪式裝載機(jī)的橋、箱、泵、閥及缸等零部件產(chǎn)品配套相對成熟,已經(jīng)形成了比較完整的配套體系。
進(jìn)園或退市進(jìn)郊的有利機(jī)會,多方籌集資金,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級和技術(shù)改造,擴(kuò)大廠房規(guī)模、更新加工設(shè)備、提高產(chǎn)品質(zhì)量和完善管理模式,由此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能大幅度提高。如柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等年生產(chǎn)能力都到了2萬臺以上。此外,一些國外大企業(yè)加快了進(jìn)入中國裝載機(jī)行業(yè)的步伐,如日本神鋼與成工集團(tuán)整體組成的成都神鋼工程機(jī)械(集團(tuán))有限公司,卡特彼勒收購山工,VOLVO控股山東臨工等。中國裝載機(jī)行業(yè)將不可避免地融入國際競爭的大環(huán)境中,對將來的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)組織、營銷理念、人才流動都將會發(fā)生巨大的影響。本土品牌與國際知名品牌之間的搏殺已經(jīng)拉開序幕,國際品牌的營銷思維和營銷模式必然隨著市場份額的擴(kuò)大而對相應(yīng)領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。



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