無(wú)縫鋼管彎曲變形能使用嗎

控制無(wú)縫鋼管淬火時(shí)的彎曲度，可從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

  (1)采用先外噴后內(nèi)噴的分步冷卻工藝。由于無(wú)縫鋼管的內(nèi)噴水是從無(wú)縫鋼管的一端流向另外一端，無(wú)縫鋼管在兩端的冷卻速度不同，從而導(dǎo)致無(wú)縫鋼管彎曲。故可采用先進(jìn)行外噴水冷卻，使得無(wú)縫鋼管表層首先發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，再用內(nèi)噴水進(jìn)行冷卻的方法，避免無(wú)縫鋼管彎曲畸變，內(nèi)噴水比外噴嘴的延時(shí)時(shí)間可采用2 ～10s。

  (2)減少無(wú)縫鋼管在旋轉(zhuǎn)輪上的懸出端長(zhǎng)度。通過(guò)合理的旋轉(zhuǎn)輪布局及無(wú)縫鋼管長(zhǎng)度控制，將無(wú)縫鋼管端部懸出量控制在≤600 mm，可有效減小淬火時(shí)的離心力，降低無(wú)縫鋼管管端彎曲度。

  (3)合理控制旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速。

  (4)控制水淬旋轉(zhuǎn)輪中心。旋轉(zhuǎn)輪中心偏差對(duì)無(wú)縫鋼管淬火時(shí)彎曲度有較大影響。經(jīng)研究，旋轉(zhuǎn)輪中心極差應(yīng)控制在0 ～5 mm。

  (5)控制內(nèi)外噴水量及均勻性。油井管淬火冷卻采用外表面層流冷卻加內(nèi)軸向噴射方式時(shí)，外噴水量大小及均勻性、內(nèi)噴水量大小及內(nèi)噴嘴的對(duì)中度也是無(wú)縫鋼管水淬時(shí)彎曲度的重要影響因素。

  以上是常見(jiàn)的無(wú)縫鋼管的主要的控制彎曲度的主要的方法，因此當(dāng)您的無(wú)縫鋼管彎曲和變形的時(shí)候是可以進(jìn)行矯正的，矯正完畢之后就可以進(jìn)行使用了。

34CrMo4合結(jié)鋼特性

34CrMo4合結(jié)鋼高溫下具有高的持久強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度，低溫沖擊韌度較好，淬透性良好，無(wú)過(guò)熱傾向，淬火變形小，冷邊形時(shí)塑性尚可，可加工性中等。焊接性差，焊前需預(yù)熱，焊后熱處理以及應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

34CrMo4合結(jié)鋼用途

34CrMo4合結(jié)鋼用作在高負(fù)荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件；汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動(dòng)軸，大斷面零件，34CrMo4合結(jié)鋼用于制造要求較35CrMo鋼強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車(chē)牽引用的大齒輪、增壓器傳動(dòng)齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，34CrMo4合結(jié)鋼也可用于2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。