防滲透施工技術(shù)要點(diǎn)包括：灌漿施工和防滲墻施工。

（1）灌漿施工技術(shù)要點(diǎn)。在實(shí)際進(jìn)行施工前，施工人員先要對施工現(xiàn)場的巖石和土壤進(jìn)行勘測，掌握巖石和土壤的息。防止由于巖石的可灌性和透水性影響灌注施工的正常進(jìn)行，施工過程中隨時(shí)對質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，確保施工質(zhì)量。灌漿施工技術(shù)中有一種技術(shù)叫做高壓灌漿技術(shù)。想要達(dá)到使填筑物更加密實(shí)的效果，可以采用高壓灌漿技術(shù)。高壓灌漿技術(shù)采用的是小孔灌漿，不僅可以適應(yīng)施工現(xiàn)場的需要，還可以使灌漿的漿液流入更準(zhǔn)確。另外，高壓灌漿可以將水泥以條形的狀態(tài)灌入到土壤中，并以網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在土壤中呈現(xiàn)，使灌漿的土壤有很強(qiáng)的抗劈能力，有效的避免施工時(shí)出現(xiàn)事故。

亞洲：中國北京五環(huán)路以內(nèi)的道路基本上都有路燈照明。其他繁忙的高速公路才設(shè)有路燈照明。
臺灣：高速公路除了接近城市街區(qū)的路段之外，只在交流道前后的路段，以及一些危險(xiǎn)的路段，如長陡坡道，才設(shè)有路燈照明。
香港：所有快速公路均設(shè)有路燈照明，但仍規(guī)定司機(jī)在晚上駕駛需要亮著大燈。
歐洲：比利時(shí)國土面積小，引為自豪的是比利時(shí)境內(nèi)所有高速公路全部有路燈照耀，北歐 則規(guī)定一年四季每天24小時(shí)之內(nèi)，只要汽車開動(dòng)必須打亮頭燈。城市內(nèi)的高速公路多有照明。
規(guī)則
由于高速公路比普通道路有一定的區(qū)別，所以行駛高速公路的車輛、司機(jī)和乘客，要遵守一些附加的交通規(guī)則。這些基本上是：
超車（在香港也稱為爬頭）：只應(yīng)該按照法律的規(guī)定超車（在實(shí)行左側(cè)通行的 只能右側(cè)超車，在實(shí)行右側(cè)通行的 只能左側(cè)超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）“通過”，而非超車。
行駛：只可以在主線車道道（和在必要時(shí)間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣里不能行駛。但是，基于交通紓解的需要，臺灣的高速公路會(huì)開放固定時(shí)段以及特定路段得路肩供駕駛?cè)耸褂?，以暫時(shí)解決道路容量不足的問題。