事故處理
1、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故后應(yīng)首先確保自身的，并按有關(guān)規(guī)定迅速做好措施，確保自身和過(guò)往車輛的，避免發(fā)生連鎖事故。
2、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門處理的，應(yīng)立即報(bào)警，并在交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后出示本人駕駛證、所駕車輛行駛證及保險(xiǎn)證。
4、駕駛?cè)嗽诎l(fā)生事故后，應(yīng)盡快向投保保險(xiǎn)公司報(bào)案。
5、交警按交通事故所造成的后果，把事故劃分為簡(jiǎn)易程序和一般程序兩種程序進(jìn)行處理，并按有關(guān)時(shí)效規(guī)定對(duì)交通事故作出認(rèn)定。
6、當(dāng)事人在收到認(rèn)定書后，對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議的，可以直接向人民法院提起民事訴訟。
7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)，向公安交通管理部門提出書面調(diào)解申請(qǐng)。

 彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度極高移動(dòng)采用伺服電機(jī)帶動(dòng)，定尺精度高可彎曲多根鋼筋，效率高*圖形數(shù)據(jù)庫(kù)可預(yù)置數(shù)百種圖形生產(chǎn)效率高，平均每日加工量5500根，可代替12名工人，是傳統(tǒng)加工設(shè)備產(chǎn)量的10倍以上。 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)之前要切斷設(shè)備總電源，涉及到機(jī)械部分的調(diào)整。
優(yōu)質(zhì)電子配件決定產(chǎn)品性能可靠故障率低   采用進(jìn)口專用CNC控制系統(tǒng)，知名品牌伺服電機(jī)，結(jié)合觸摸屏控制界面操作方便電控程序內(nèi)可儲(chǔ)存多達(dá)上百種圖形并設(shè)有數(shù)據(jù)庫(kù)。   2，   一體化設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度移動(dòng)軌道設(shè)計(jì)，經(jīng)久耐用操作簡(jiǎn)單地，一個(gè)循環(huán)可彎曲多個(gè)角度高強(qiáng)度自動(dòng)上料架，實(shí)承載原材料*柔性加緊機(jī)構(gòu)確保零件的成型精度伸縮式彎曲軸實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲學(xué)習(xí)使用方便簡(jiǎn)單，1個(gè)小時(shí)即可學(xué)會(huì)。   3。1精工細(xì)作品質(zhì)保證   折彎前面板還應(yīng)該放掉氣路中的剩余氣體。