防撞欄桿穩(wěn)定耐用
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 不限 |
運費說明 | 5-7天 |
產(chǎn)地 | 山東聊城 |
材質(zhì) | Q235 不銹鋼、不銹鋼復(fù)合管 |
可定制 | 是 |
范圍 | 防撞欄桿穩(wěn)定耐用供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 堯都區(qū)、曲沃縣、翼城縣、襄汾縣、洪洞縣、古縣、鄉(xiāng)寧縣、大寧縣、隰縣、永和縣、蒲縣、汾西縣、侯馬市、霍州市等區(qū)域。 |
每年因為交通事故而造成人員和財產(chǎn)的損失很多,給人們帶來非常大的困擾,交通運輸非常重要。日前,交通運輸部委員會發(fā)布通知,決定于2015年至2017年,在全國交通運輸系統(tǒng)開展生產(chǎn)風(fēng)險管理試點工作,形成可復(fù)制、可推廣的風(fēng)險管理機(jī)制、制度、方法、標(biāo)準(zhǔn)。
通知指出,選取具有行業(yè)代表性的、具有一定規(guī)模和生產(chǎn)風(fēng)險管理基礎(chǔ)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)的交通運輸試點建立風(fēng)險管理機(jī)制,編制生產(chǎn)風(fēng)險辨識手冊與評估指南,開展生產(chǎn)風(fēng)險源辨識、評估,確定生產(chǎn)風(fēng)險源等級,制定風(fēng)險源、關(guān)鍵崗位人員防范管控措施。山西省交通運輸廳、長江航務(wù)管理局等試點管理部門,試點建立健全生產(chǎn)風(fēng)險管理系列工作制度,制定區(qū)域風(fēng)險源等級劃分標(biāo)準(zhǔn),形成生產(chǎn)風(fēng)險源辨識、評估、管控、監(jiān)督工作機(jī)制。
我們在選擇燈光護(hù)欄時需要如何進(jìn)行選擇
燈光護(hù)欄技術(shù)說明:一、立柱:梯形鋼結(jié)構(gòu) LED光源,焊接后熱鍍鋅處理,表面噴塑。二、扶手:鋁合金橢圓管,陽極氧化,表面噴塑。三、上橫桿:碳鋼鍍鋅管,表面噴塑,內(nèi)裝LED光源。4、橫桿:碳鋼鍍鋅管,表面噴塑。5、連接件:壓鑄鋁合金,表面噴塑。6、顏色:棕色,原木色或自定義。7、安裝方式:法蘭焊接。
燈光護(hù)欄/仿木護(hù)欄技術(shù)說明:1、立柱:關(guān)公大刀型鋼結(jié)構(gòu),焊接后熱鍍鋅處理,表面噴塑。2、扶手桿:碳鋼鍍鋅管,表面噴塑。3、上下橫桿:碳素鋼管,焊接后熱鍍鋅處理,表面噴塑。4、豎桿:碳素鋼管,焊接后熱鍍鋅處理,表面噴塑。5、顏色:灰白色、白色或自定義。6、安裝方式:法蘭焊接式。鋼板立柱安裝簡便:采用插接式安裝,簡便快捷,固定牢靠。外觀美觀:具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色,裝飾性強(qiáng),可與其他材料護(hù)欄組合使用。
燈光護(hù)欄是如何做到不生銹的?
1、燈光護(hù)欄生產(chǎn)企業(yè)的冶煉工藝也會影響不銹鋼的耐腐蝕性。冶煉技術(shù)好、設(shè)備先進(jìn)、工藝先進(jìn)的大的不銹鋼廠無論是在合金元素的控制,雜質(zhì)的去除、鋼坯冷卻溫度的控制都能得到保證,因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,內(nèi)在質(zhì)量好,不易生銹。反之一些小的鋼廠設(shè)備落后,工藝落后,冶煉過程中,雜質(zhì)不能去除,生產(chǎn)的產(chǎn)品難免會生銹。
2、合金元素的的含量,一般地說鉻的含量在10.5%鋼就不易生銹了。鉻鎳的含量防腐性就越好,如304材質(zhì)鎳要的含量在8-10%,鉻的含量達(dá)到18-20%,這樣的不銹 鋼在一般情況下是不會生銹的。
3、外部環(huán)境,氣候干燥通風(fēng)好的環(huán)境不易生銹。而空氣濕度大,連續(xù)陰雨天氣、或空氣中含酸堿度大的環(huán)境地區(qū)就易生銹。304材質(zhì)不銹鋼,如果周邊環(huán)境太差也是會生銹的。
創(chuàng)新顯活力、科技鑄實力、雄厚的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)施、配套的設(shè)備、科學(xué)的管理鑄就了振軒交通工程(臨汾市分公司)的誠信、務(wù)實、、創(chuàng)新的敬業(yè)精神。始終秉承“產(chǎn)品有形、產(chǎn)品如人品;商道無形、商道如人道“的誠信的經(jīng)營理念,鑄就高質(zhì)量的 燈光橋梁護(hù)欄,以持續(xù)的質(zhì)量保證、服務(wù)周到的售后跟蹤以滿足 燈光橋梁護(hù)欄用戶的需求。
一般情況下, 沒有進(jìn)行端面處理的不銹鋼復(fù)合管在現(xiàn)場焊接, 有以下三種處理方案:
1、 直接進(jìn)行對接焊接。 該方法蕞為簡單, 但是內(nèi)襯層焊接時因為熱應(yīng)力, 可能產(chǎn)生向內(nèi)收縮, 內(nèi)襯層與基層脫離, 影響 X 射線探傷, 容易產(chǎn)生燒穿等缺陷, 采用手工電弧焊時分離處還容易產(chǎn)生夾渣缺陷。
2、 內(nèi)襯層進(jìn)行封底焊接, 然后對坡口進(jìn)行修磨, 再進(jìn)行對接焊。 該方法可以解決復(fù)層與基層脫離問題, 還可以增加接頭處不銹鋼的有效厚度, 提高耐蝕性, 但工藝比較麻煩, 在制造工廠直接將鋼管端頭加工該結(jié)構(gòu)相對比較理想。
3、 對整個坡口進(jìn)行預(yù)堆處理(即在整個坡口面堆焊不銹鋼層) , 重新加工坡口, 進(jìn)行坡口對接焊接。 堆焊時首先選用合金含量較高的過渡層材料堆焊過渡層, 然后選用合金含量較低不銹鋼材料堆焊 1~3 層, 加工坡口, 保證整個坡口面有約 5mm 的不銹鋼耐蝕層, 焊接時為同種鋼的焊接, 現(xiàn)場焊接難度減小, 質(zhì)量容易保證。 該方法蕞為麻煩, 成本蕞髙, 一般用于重要構(gòu)件的異種鋼的焊接
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