首先要確定道路區(qū)分的性質(zhì)，是做人車分流還是道路禁止行人或者其他車輛進(jìn)入。如果是道路人車分流，那么用為廣泛的就是鋅鋼護(hù)欄。用戶在選購道路護(hù)欄的時候，都有一個同樣的擔(dān)心，那就是產(chǎn)品會不會很快出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，畢竟道路護(hù)欄要長期受到風(fēng)吹日曬的，如果壽命短，易老化，對于用戶來說就不得不考慮使用其它的材質(zhì)道路護(hù)欄產(chǎn)品了。
其次，既然是要使用到這樣的護(hù)欄，來保證了道路交通，所以這個時候在進(jìn)行選擇的時候，一定要去關(guān)注到其中護(hù)欄的強(qiáng)度，如果護(hù)欄的強(qiáng)度不夠高，那就會導(dǎo)致車輛在撞上護(hù)欄之后，導(dǎo)致沖向?qū)γ孳嚨溃@樣就會直接的增加了發(fā)生意外的概率。還有就是現(xiàn)在護(hù)欄的安裝，也是需要更加的簡單，只有快速的進(jìn)行安裝，而且具備了不錯的防腐性，所以才可以不用特意的去進(jìn)行之后的維護(hù)和保養(yǎng)。

活動護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄的高度協(xié)調(diào)一致?；顒幼o(hù)欄上部應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)或反射體。設(shè)置反射體時，規(guī)格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級應(yīng)為二級以上，顏色和設(shè)置高度應(yīng)與中央分隔帶輪廓標(biāo)保持一致。 位于有防眩要求路段的活動護(hù)欄上宜設(shè)置防眩設(shè)施，設(shè)計指導(dǎo)思想，應(yīng)采用寬容設(shè)計理念，對路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物進(jìn)行妥善處理；
公路路側(cè)凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應(yīng)按護(hù)欄設(shè)置原則進(jìn)行處理，不同型式的路基護(hù)欄之間或路基護(hù)欄與橋梁護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過渡處理。
設(shè)計順序，收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設(shè)計速度等數(shù)據(jù)；收集或調(diào)研公路兩側(cè)凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料。

常見的橋梁防撞不銹鋼復(fù)合管欄桿在運用的時分應(yīng)該要增強(qiáng)維護(hù)和頤養(yǎng)，使得它的功用正常地停止發(fā)揮出來。為了保證它的質(zhì)量，關(guān)于橋梁防撞不銹鋼復(fù)合管欄桿平常要增強(qiáng)維護(hù)和頤養(yǎng)，常見的維護(hù)和頤養(yǎng)的時分應(yīng)該要留意以下的幾個方面。
  橋梁防撞不銹鋼復(fù)合管欄桿自身的材質(zhì)是不銹鋼，固然耐臟，但是關(guān)于一些物質(zhì)的防污才能還是比擬弱的，比方油垢或者油性的東西。冬季不銹鋼橋梁護(hù)欄材質(zhì)比擬脆，所以在冬季避免碰撞擠壓，以免脆裂。
  立柱帽是活動的，很容易被一些沒有公德心的人或者小孩子拔掉，這個也要防止。立桿帽頭也是活動的，這個也要防止被一些人拔掉。假如發(fā)現(xiàn)有損壞特別漏出鋼管的中央要及時對暴露鋼管刷漆，然后對暴露的部位停止粘合、封鎖，防止水分進(jìn)入腐蝕。
  橋梁護(hù)欄高程丈量，以護(hù)欄頂面高程控制，誘導(dǎo)縫（假縫）拆模后彈線切割，深度5mm.護(hù)欄的變形縫與誘導(dǎo)縫應(yīng)充沛思索與模板接縫統(tǒng)一，護(hù)欄頂面必需停止壓光處置4、混凝土必需分層澆筑，曲面處應(yīng)增強(qiáng)振搗，減少氣泡發(fā)作。
  選用專用的脫模劑，保證混凝土顏色平均、外表潤滑，裝置模板時留意預(yù)埋件及伸縮縫裝置槽口的預(yù)留；裝置外側(cè)模板運用輪式懸臂小門架，并做好暫時固定?；炷琉B(yǎng)生采用一布一塑不連續(xù)滴灌養(yǎng)生。