瀝青攔水帶施工要求： 1、技術(shù)交底 在開(kāi)工前，由項(xiàng)目總工按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)一步提高他們的業(yè)務(wù)能力和操作水平，各級(jí)人員需依照技術(shù)交底中的相關(guān)要求和說(shuō)明嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。 2、生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì) 按照?qǐng)D紙要求，會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料生產(chǎn)配合比組成設(shè)計(jì)，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均需滿(mǎn)足西寧南繞城施工技術(shù)要求及規(guī)范要求。 3、瀝青混凝土質(zhì)量控制 拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間，使拌制出來(lái)的混合料無(wú)花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠溫度在160-170℃。 （1）拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。 （2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過(guò)試拌，混合料攪拌時(shí)間確定為45秒。拌和廠拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。 （3）瀝青混凝土的運(yùn)輸時(shí)要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場(chǎng)溫度不低于150~160度。

一種公路路面攔水帶的制作方法。本實(shí)用新型提供了一種公路路面攔水帶。所述攔水帶布置在行車(chē)道外緣與路堤護(hù)欄之間，攔水帶表面是具有雙向橫坡的三角形或流線形淺型下凹式表面，雙向橫坡的坡度均較緩且不相等，橫坡坡度較陡一側(cè)的坡度不小于1﹕1，且在靠路堤護(hù)欄一側(cè)，橫坡坡度較緩一側(cè)與路面行車(chē)道外緣平順相接，橫坡坡度較陡一側(cè)對(duì)應(yīng)的寬度小于另一側(cè)對(duì)應(yīng)的寬度，所述攔水帶由壓實(shí)層及其表面的水泥砂漿層組成，水泥砂漿層在壓實(shí)層的上面。本實(shí)用新型不需澆筑混凝土實(shí)體或砌筑整齊塊石，造價(jià)較低，施工方便，有利于行車(chē)，攔水帶本身也可以作為路肩使用。而且制造成本也降低了很多。
新型攔水帶滑模機(jī),適合高速公路欄桿下做瀝青砂混凝土攔水帶設(shè)備.