本實(shí)用新型 技術(shù)公開了一種多功能路緣石，包括 通長(zhǎng)孔槽，第二通長(zhǎng)孔槽和路緣石體，在路緣石體內(nèi)部的上方設(shè)置所述 通長(zhǎng)孔槽，所述路緣石體內(nèi)部的下方設(shè)置所述第二通長(zhǎng)孔槽。本實(shí)用新型 技術(shù)的多功能路緣石，節(jié)省了材料；減少了施工工序，安裝速度快，施工效率高；有利于以后的水、電檢修；整體性好；可100％回收利用。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，均為長(zhǎng)條實(shí)心體，平口連接，對(duì)接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道，分開施工安裝既浪費(fèi)了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達(dá)不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開采泛濫，不益于生態(tài)保護(hù)。而普通水泥制品又不夠結(jié)實(shí)，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費(fèi)。 因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題。