在設(shè)備運(yùn)行之前，應(yīng)檢查并確認(rèn)壓縮氣壓保持為0.6Mpa，并用手動(dòng)按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動(dòng)否。運(yùn)行前，用手動(dòng)工具將飛鋸小車(chē)后退至零位開(kāi)關(guān)，小車(chē)則自動(dòng)找零。焊管頭部超過(guò)測(cè)速輥后，閉合測(cè)速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。 　　如果需要使其保持自動(dòng)運(yùn)行，那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤(pán)上的啟動(dòng)鍵，飛鋸機(jī)即自動(dòng)反復(fù)運(yùn)行。接下來(lái)按停車(chē)鍵，停止工作的程序，將使飛鋸小車(chē)鋸切焊管工作完畢，再返回零位才不動(dòng)，如果要改換工具，按動(dòng)小鍵盤(pán)的復(fù)位鍵，即使微機(jī)顯示屏出現(xiàn)主菜單，并按鍵選擇工具和更改設(shè)定參數(shù)。 　　需要注意的是，如果焊管機(jī)組需要停止較長(zhǎng)的時(shí)間，那么應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉步進(jìn)電源，鋸片電機(jī)停轉(zhuǎn)，這就節(jié)約了能源。同時(shí)還要經(jīng)常檢查測(cè)速光電編碼的工作脈沖質(zhì)量，防止撞擊編碼器或使其浸水。根據(jù)焊管的不同規(guī)格，及時(shí)的位置及修磨形狀，平頭后的鋼管端面應(yīng)光滑平整，達(dá)到工藝要求。 　　焊管產(chǎn)品不僅類型豐富，而且關(guān)于其的加工工藝和成型方法也多式多樣。大多數(shù)情況下，在成型之后，一道工序都是對(duì)焊接后管坯再進(jìn)行一次全長(zhǎng)擴(kuò)徑，以焊接管形質(zhì)量。也就是說(shuō)，擴(kuò)徑工藝成為了大口徑直縫焊管生產(chǎn)中確保成品管質(zhì)量的一道重要工序。

　　今日開(kāi)市，國(guó)內(nèi)12Cr1MoV合金鋼管市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)觀望。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至3月28日，國(guó)內(nèi)十個(gè)重點(diǎn)中心城市冷板的平均價(jià)格為4546元(噸價(jià)，下同)，與上個(gè)工作日相比持平。今日市場(chǎng)黑色系震蕩走弱，截止至收盤(pán)，焦炭跌近4%，鐵礦石、焦煤跌逾1%。 　　但現(xiàn)貨市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)后價(jià)格整體穩(wěn)中有漲，冷軋卷板市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)觀望。市場(chǎng)方面，今日現(xiàn)貨市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)后價(jià)格呈現(xiàn)走強(qiáng)之勢(shì)，冷軋板卷市場(chǎng)方面多持穩(wěn)運(yùn)行，雖然信心得到一定恢復(fù)，但當(dāng)前市場(chǎng)并不明朗，市場(chǎng)對(duì)于價(jià)格是否到位仍心存疑慮。 　　從成交方面來(lái)看，交投氛圍并不濃厚，多以按需采購(gòu)為。貿(mào)易商方面，商家表示鋼市整體暫緩下行，使市場(chǎng)得到一定的時(shí)間，部分品種鋼材試探上漲，價(jià)格回暖，殺跌現(xiàn)象得到緩解。綜合看來(lái)，市場(chǎng)利空消息作用漸退，心態(tài)有所好轉(zhuǎn)，但市場(chǎng)并未完全走出低迷，操作應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)價(jià)格或?qū)?huì)以窄幅運(yùn)行為主。 　　焊管淡季效應(yīng)明顯，焊管終端采購(gòu)需求的日益；不過(guò)目前原料市場(chǎng)的小幅走強(qiáng)以及庫(kù)存低位均有一定的支撐，導(dǎo)致市場(chǎng)多數(shù)商家的觀望較濃；不過(guò)考慮到年底，廠商多以回款為主，訂貨積極性普遍較弱，西安耐磨板價(jià)格市場(chǎng)價(jià)格主流仍偏弱。