密集架荷載是指固定在上面的機(jī)械，墻體，家具等等長(zhǎng)期不移動(dòng)的荷載，活荷載是指人的活動(dòng)以及臨時(shí)堆載，你堆的貨物重量除以面積就是荷載值，一般安裝檔案密集架應(yīng)該做活荷載處理， 荷載在建筑設(shè)計(jì)中已經(jīng)考慮了。荷載是傳遞的，力能部分傳給周邊的板，這就是為什么同時(shí)站。4個(gè)人在一平米內(nèi)都不會(huì)的原因了。懂得這個(gè)原理，你就知道怎么做了，大型檔案室在保證承重的情況下，應(yīng)分組分塊平攤開來(lái)，避免集中堆載， 保持均布荷載在400KG內(nèi)。設(shè)計(jì)荷載是指每平米的承重能力，一般活荷載設(shè)計(jì)值：住宅為200~250KG，公共建筑為300~400KG。這個(gè)荷載一般指一塊板(按柱跨分)的平均荷載。比如一個(gè)柱跨是8米長(zhǎng)4米寬(以四周的梁為界)。

底架為分段組合式，加工精度高，具有對(duì)接互換性，便于運(yùn)輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20×20(mm)45#冷軋實(shí)心方鋼，鋼性好，承重力大，表面光滑平整，滾輪滾動(dòng)磨擦力小。路軌頂端設(shè)有限位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護(hù)板采用2.5mm熱軋鋼板，軌盒寬95mm，單折邊鍍鋅處理，背面焊接，使之在承重2000KG時(shí)不變型。立板采取通用性、實(shí)用性，層數(shù)和間距可按需調(diào)整的設(shè)計(jì)方案，立板上掛鉤孔間距為50mm，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)、堅(jiān)固。擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，擱板（AB雙面）均衡載重超過(guò)120kg，層板與固定孔脫脂--->中和--->磷化--->表調(diào)--->水洗--->干燥等多道工序。