1. 選擇合適的堆焊材料：如優(yōu)質(zhì)的低氫堆焊材料和低氫的堆焊方法。對重要的堆焊結(jié)構(gòu)，應采用超低氫、高韌性的堆焊材料，耐磨鋼板、焊劑使用前應按規(guī)定烘干。

  2. 焊前仔細堆焊耐磨板表面上的水、油、銹等污物，減少氫的來源，以降低焊縫中擴散氫的含量。

  3. 采用低匹配的焊縫或“軟層堆焊”的方法，對防止冷裂紋也是有效的。

  4. 避免強力組裝、防止錯邊、角變形等引起的附加應力，對稱布置焊縫，避免焊縫密集，盡量采用對稱的坡口形式并力求填充金屬減少量，防止焊縫缺陷的產(chǎn)生

鐵礦石經(jīng)過一波“洗禮”之后，出現(xiàn)了勢不可擋的氣勢，目前整體庫存處于偏低狀態(tài)，不過在港口和部分礦山恢復之后，整體的庫存有逐漸恢復的態(tài)勢，同時在鋼廠利潤回升之后，鐵礦石的消耗量也有上升的可能。

鋼材產(chǎn)量同比大幅上升的可能性很小，一方面是鋼廠利潤不如前兩年，另一方面環(huán)保仍在持續(xù)作用，同時也需要注意建國70年大慶的影響。

所以全年的整體供應量或只會幅。下游需求仍然會對鋼材價格形成分化式的影響，房地產(chǎn)和基建主要對長材拉動較大，而船舶和汽車行業(yè)對板材影響更甚，所以全年整體消費來看依舊是長強板弱，所需要關注的是汽車是否還會出臺強制性的刺激政策。