要切實制鋼塑復(fù)合管行業(yè)盲目投資和重復(fù)建設(shè)，除 已批準(zhǔn)開展前期工作的項目外，2011年底前不再核準(zhǔn)、備案任何擴(kuò)大產(chǎn)能的鋼鐵項目。要嚴(yán)格履行鋼鐵項目審批和核準(zhǔn)程序，堅決制止以淘汰落后產(chǎn)能等名義擅自建設(shè)鋼鐵項目。 　　作為涂塑復(fù)合管，除鋼管內(nèi)表面處理工藝外，結(jié)合內(nèi)襯聚烯烴塑料的特性，影響復(fù)合工藝的主要因素還包括：（1）通過感應(yīng)線圈等方法直接對鋼管進(jìn)行電阻加熱的復(fù)合工藝，由于加熱溫度高度可控且在此溫度下熱熔膠發(fā)生軟化?。 　　因而，不行能從軋機(jī)直接得到很直的管子，只要通過冷校直管子的曲折度干滿意技能條件的規(guī)則。校直的根本道理即是使涂塑鋼管進(jìn)行彈塑性曲折，由大的曲折度成為小的曲折度，因而鋼管在校直機(jī)內(nèi)有必要遭到重復(fù)曲折。而鋼管重復(fù)曲折的程度。 　　未來，以環(huán)保、涂塑復(fù)合管產(chǎn)能過剩為主的將成為影響鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要因素，特別是環(huán)保實施力度不斷加強(qiáng)，將促進(jìn)鋼鐵行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價再度盤整趨弱。隨著天氣轉(zhuǎn)冷，涂塑復(fù)合管市場已逐漸進(jìn)入季節(jié)性的需求淡季。