當(dāng)前的16Mn結(jié)構(gòu)管供應(yīng)量依舊高位難下，市場矛盾十分突出，產(chǎn)能居高不下，且鋼廠暫時沒有明顯減產(chǎn)的跡象，后期供應(yīng)壓力依舊較大，而下游需求在6月份后就進(jìn)入季節(jié)性需求淡季，加上宏觀經(jīng)濟(jì)回暖動能不足，在原材料成本偏弱的格局下，后市16Mn結(jié)構(gòu)管價格面臨進(jìn)一步走弱的可能，尤其是在2013年5月下旬階段16Mn結(jié)構(gòu)管市場需求回落趨勢明顯，但需求的幅改善難敵產(chǎn)量的過快釋放，國內(nèi)鋼市供大于求的形勢更加嚴(yán)峻?，F(xiàn)如今的市場價格已處于近四年的新低水平，后市價格或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨，供應(yīng)難以實(shí)質(zhì)性下降，政策層面又難有實(shí)質(zhì)利好的情況下，預(yù)計6月份16Mn結(jié)構(gòu)管價格盡管有超跌反彈可能，但難改總體下跌的走勢。
       鋼市在近期除了受到資本市場20#結(jié)構(gòu)管價格的單邊下跌以及成本支撐重心下移、市場供需矛盾加劇惡化的利空因素外，資金面在月底面臨的回籠壓力也是短期加速價格下行的原因。鋼市自春節(jié)后開始走低，三個月連續(xù)下行，迭創(chuàng)新低，目前直逼去年9月低點(diǎn)。20#結(jié)構(gòu)管市場雖已有抄底意愿，但是價格的下行速度仍舊超乎預(yù)料，大大打擊部分商家的進(jìn)場動作。目前資本市場的下行態(tài)勢仍將延續(xù)，現(xiàn)貨鋼市從成品材的下滑影響到原料的走低再反向拖累20#結(jié)構(gòu)管價格再度走低，而鋼貿(mào)商的悲觀恐慌性情緒的蔓延也在近日愈演愈烈， 總體而言，20#結(jié)構(gòu)管市場價格經(jīng)過5月份的暴跌之后，當(dāng)前鋼價已處于近4年的 水平，6月份20#結(jié)構(gòu)管市場繼續(xù)殺跌的動力將逐步減弱，期間或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨，供應(yīng)難以實(shí)質(zhì)性下降，政策層面又缺乏重大利好的情況下，預(yù)計6月份國內(nèi)20#結(jié)構(gòu)管價格整體走勢依然難以樂觀，期間即便有反彈，但總體下跌的趨勢依然難改。

      從2007年“漲”聲一片到如今GB8162結(jié)構(gòu)管行業(yè)陷入虧損邊緣，短短幾年時間，我國鋼鐵業(yè)便迅速經(jīng)歷了“由盛入衰”的轉(zhuǎn)變，上市鋼企的每股收益也從2007年行業(yè)高點(diǎn)時的0.63元滑落至2011年的0.14元。而我國GB8162結(jié)構(gòu)管產(chǎn)能已經(jīng)超過9億噸，去年鋼材需求尚不足7億噸，嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩壓力猶如泰山壓頂。為了擺脫盈利困境，GB8162結(jié)構(gòu)管行業(yè)加快了聯(lián)合重組、提高集中度的步伐。在“淘汰落后”、“等量置換”甚至“減量置換”的政策引導(dǎo)下，一批大型鋼鐵生產(chǎn)基地正在沿海地區(qū)緊鑼密鼓地建設(shè)。與此同時，曾經(jīng)盛行的鋼企間橫向兼并、跨區(qū)域重組正逐步被集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)整合及上下游企業(yè)縱向重組所取代。不過，鋼企熱衷于集團(tuán)內(nèi)“以舊換新”式重組能否解決產(chǎn)能過剩難題，是否會帶來GB8162結(jié)構(gòu)管新的產(chǎn)能過剩?大型鋼企在整合過程中能否解決“整而不合”的矛盾?重組后的未來出路又在何方?在陷入新一輪重組熱潮之際，這些問題都值得鋼鐵業(yè)更為冷靜的思考。