3月2日，焦炭(1835, -1.00, -0.05%)進(jìn)口耐磨鋼板繼續(xù)走弱，首輪50元/噸已落地，昨日部分鋼廠開(kāi)啟第二輪50元/噸的提降。目前限產(chǎn)焦企在焦煤(1275, -1.50, -0.12%)供應(yīng)得到緩解后開(kāi)始逐步復(fù)產(chǎn)，開(kāi)工呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；下游鋼廠多維持按需采購(gòu)，補(bǔ)庫(kù)積極性較差，開(kāi)工受到鋼材庫(kù)存的累積以及下游終端進(jìn)口耐磨鋼板銷售不暢的影響而受限，個(gè)別有控制到貨的情況。港口方面，港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運(yùn)行，貿(mào)易價(jià)格繼續(xù)下跌20，累積下跌70，工廠價(jià)格降后回穩(wěn)。短期來(lái)看焦炭進(jìn)口耐磨鋼板后續(xù)并不樂(lè)觀，需要密切關(guān)注煤焦鋼生產(chǎn)變化、焦價(jià)后市走勢(shì)預(yù)期、焦化行業(yè)利潤(rùn)等。

現(xiàn)在自卸車用耐磨鋼厚度范圍3——16毫米,因?yàn)槠浼庸?、?zhí)役條件復(fù)雜,對(duì)原料板提出更高要求,要求原料板具有高強(qiáng)度、高韌性、高耐磨性、可焊接性,一起具有杰出的平直度及折彎成型功能。

為了滿足沈陽(yáng)自卸車標(biāo)桿用戶高端耐磨鋼要求,取得極寬薄規(guī)格系列耐磨鋼板,公司打破以下技能難點(diǎn),并形成多項(xiàng)核心 技能:極高硬度下強(qiáng)韌性匹配;高潔凈度冶煉和連鑄技能;薄規(guī)格鋼板板形操控;薄規(guī)格鋼板折彎成型技能;薄規(guī)格鋼板焊接技能等。

產(chǎn)品下線后通過(guò)檢測(cè),各項(xiàng)功能杰出,板形、布氏硬度到達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。用戶加工成型后,折彎成型、焊接功能杰出,并與用戶達(dá)成長(zhǎng)期合作戰(zhàn)略。5月份增加50輛自卸車耐磨鋼合同的一起,用戶計(jì)劃全年采購(gòu)2000輛自卸車耐磨鋼合同均在公司采購(gòu)。

精湛的工藝促進(jìn)了公司進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)調(diào)整,推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。