汽車貿(mào)易政策將出提振板材需求9月5日，發(fā)言人高峰在例行發(fā)布會(huì)上表示，目前正在廣泛征求汽車行業(yè)和企業(yè)的意見，會(huì)同有關(guān)部門研究有針對性的政策措施，并適時(shí)，支持汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。今年以來汽車銷量下滑明顯，作為板材的主要需求端，促進(jìn)汽車的貿(mào)易支持政策有利于需求的提振。 地方債政策加碼逆周期調(diào)節(jié)提振需求面臨復(fù)雜的國際形勢和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力，逆周期調(diào)節(jié)在基建投資方面不斷加碼。近日常務(wù)會(huì)議要求提前下達(dá)明年專項(xiàng)債部分新增額度，并確保明年年初即可使用見效。已有專家預(yù)計(jì)提前下達(dá)新增地方債務(wù)限額逾1.8萬億，有望撬動(dòng)2萬億元資金，有利于需求的釋放。 綜合來看，鋼價(jià)仍處于反彈的趨勢中，8月鋼價(jià)超跌加大工字鋼市場主動(dòng)去庫存意愿，本周庫存廠庫社庫再次迎來雙降，反映在產(chǎn)量持續(xù)回落的情況下，需求也有所改善，供強(qiáng)需弱的格局正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，但從反彈空間來看，仍然依賴限產(chǎn)的執(zhí)行力度和需求持續(xù)釋放。同時(shí)，由于本周四連漲，螺紋鋼均價(jià)上漲幅度接近100元，熱卷均價(jià)上漲接近50，隨著價(jià)格攀升高位成交趨于謹(jǐn)慎，價(jià)格面臨調(diào)整，短時(shí)震蕩偏弱，下周行情依然值得期待。

從鐵礦石價(jià)格區(qū)間來看，目前進(jìn)口礦價(jià)格回落至90美元位置，全年均價(jià)在95美元左右，今年高點(diǎn)沖至126美元，這使得鐵礦石工字鋼市場價(jià)格整體價(jià)位拉高，但對于2020年來講，很難再出現(xiàn)非理性上漲的狀態(tài)，由于廢鋼、直接還原鐵、非主流礦資源、國產(chǎn)礦以及其他替代資源的涌出，使得進(jìn)口礦價(jià)格再難形成沖高狀態(tài)，而在高需求的情況下，整體礦價(jià)將趨于平穩(wěn)，全年價(jià)格主流圍繞80-90美元區(qū)間波動(dòng)，高點(diǎn)難以突破2019年高點(diǎn)。 工字鋼工字鋼市場整體趨揚(yáng)，尤其在2020年上半年，大量基建工程涌入，很可能工字鋼工字鋼市場出現(xiàn)一波上漲行情，另外目前工字鋼庫存均保持低位，由此對于流通工字鋼市場環(huán)節(jié)價(jià)格的推升作用明顯，由此在工字鋼工字鋼市場的偏佳影響下，鐵礦石價(jià)格也將保持較為堅(jiān)挺的狀態(tài)。 對工字鋼市場產(chǎn)生的利好帶動(dòng)作用已經(jīng)提前消化了很大一部分。另外，決策部門之所以要加大逆周期調(diào)節(jié)力度，采取普遍降準(zhǔn)和定向降準(zhǔn)，也表明國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行的壓力已經(jīng)很大，現(xiàn)狀是比較差的，此次降準(zhǔn)能否穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)下滑的態(tài)勢，能否扭轉(zhuǎn)工字鋼市場的悲觀預(yù)期還需要觀察。此次普遍降準(zhǔn)與定向降準(zhǔn)是9月4日常務(wù)會(huì)議的政策落實(shí)。將對未來一段時(shí)間的金融。工字鋼市場產(chǎn)生帶動(dòng)作用。但需要注意的是。此次降準(zhǔn)是在工字鋼市場預(yù)期的范圍之內(nèi)。有了9月4日常務(wù)會(huì)議提前釋放信號。