高壓無(wú)縫鋼管價(jià)格
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 3200 |
發(fā)貨期限 | 協(xié)商 |
供貨總量 | 25000 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 2 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 功誠(chéng) |
是否進(jìn)口 | 否 |
范圍 | 高壓無(wú)縫鋼管價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 旌陽(yáng)區(qū)、中江縣、羅江區(qū)、廣漢市、什邡市、綿竹市等區(qū)域。 |
我國(guó)鋼管行業(yè)為油氣開(kāi)采,電力,海洋工程和船舶,建筑,三化,機(jī)械,汽車(chē)等行業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供了重要的原材料保障。范圍內(nèi)來(lái)看,年,我國(guó)的鋼管產(chǎn)量為萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng),中國(guó)的鋼管產(chǎn)量占到鋼管總產(chǎn)量的。
其中,年全球無(wú)縫鋼管產(chǎn)量為萬(wàn)噸,同比下降,中國(guó)無(wú)縫鋼管的產(chǎn)量為萬(wàn)噸,同比下降,產(chǎn)量占到無(wú)縫鋼管產(chǎn)量的。年全球焊接鋼管產(chǎn)量為億噸,增長(zhǎng),中國(guó)的產(chǎn)量約為萬(wàn)噸,增長(zhǎng),我國(guó)焊接鋼管產(chǎn)量已占焊接鋼管產(chǎn)量的。
但是,作為鋼管行業(yè)的大國(guó),我國(guó)鋼管行業(yè)在優(yōu)化升級(jí)方面卻是一大短板,行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出。有分析指出,我國(guó)鋼管行業(yè)存在以下問(wèn)題:一是市場(chǎng)需求下降,產(chǎn)能過(guò)剩矛盾突出,二是行業(yè)效益嚴(yán)重下滑,無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)尤為突出,三是不公平的市場(chǎng)環(huán)境加重了惡性競(jìng)爭(zhēng),四是自主創(chuàng)新能力不強(qiáng),五是在化方面還需進(jìn)一步行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
鋼管行業(yè)的深度調(diào)整也已經(jīng)逐步鋪開(kāi)。據(jù)悉,鋼管行業(yè)在“十三五”期間,鋼管產(chǎn)量控制在億噸以?xún)?nèi),其中無(wú)縫鋼管萬(wàn)噸以?xún)?nèi),焊接鋼管萬(wàn)噸以?xún)?nèi),“十三五”時(shí)期末通過(guò)推動(dòng)兼并重組,形成-家具有競(jìng)爭(zhēng)力的鋼管企業(yè)集團(tuán),主要能源和環(huán)保指標(biāo)滿(mǎn)足年鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展目標(biāo)要求,工業(yè)粉塵,工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo),工業(yè)固體廢棄物綜合利用率和危險(xiǎn)廢棄物處置率達(dá)到?!笆濉币?guī)劃等的落地推進(jìn)隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和可靠性水平大幅提高,實(shí)現(xiàn)一批關(guān)鍵管材品種有效供給。
鐵物資(德陽(yáng)市分公司)位于大橋路121號(hào),主要生產(chǎn) 合金鋼管等。公司以誠(chéng)信為準(zhǔn)則,以質(zhì)量為根本,用心服務(wù)好每一位客戶(hù)!大量庫(kù)存,現(xiàn)貨充足,下單咨詢(xún)產(chǎn)品規(guī)格符合即可發(fā)貨。您購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品在物流到達(dá)您的城市內(nèi),會(huì)及時(shí)通知您取貨,請(qǐng)您當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收,檢查件數(shù)是否與物流單對(duì)應(yīng),以及產(chǎn)品是否損壞確認(rèn)好后再簽收貨物,如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失和損壞,請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)與我們聯(lián)系。
從庫(kù)存的角度來(lái)看,由于當(dāng)前庫(kù)存較低,鋼貿(mào)商冬儲(chǔ)節(jié)奏慢,除了預(yù)期利潤(rùn)小風(fēng)險(xiǎn)大之外,多數(shù)鋼貿(mào)商認(rèn)為,過(guò)早囤庫(kù)占用資金成本高。去年貿(mào)易商冬儲(chǔ)損失慘重,今年相對(duì)謹(jǐn)慎。春節(jié)后如果實(shí)際需求大幅走強(qiáng),終端用戶(hù)和貿(mào)易商的囤貨需求將會(huì)大大增強(qiáng),從而帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格走強(qiáng)。年前貿(mào)易商不敢、不愿意大規(guī)模拿貨的一個(gè)重要因素是價(jià)格較高,需求預(yù)期悲觀,空間利潤(rùn)有限。隨著需求逐步走好,無(wú)縫鋼管價(jià)格連續(xù)上漲,改善了鋼貿(mào)商對(duì)于冬儲(chǔ)利潤(rùn)空間的預(yù)期,可能使無(wú)縫鋼管價(jià)格在春節(jié)后的反彈幅度超出市場(chǎng)預(yù)期。
當(dāng)然,任何分析都存在存在一定風(fēng)險(xiǎn)。那就是是春節(jié)前后無(wú)縫鋼管庫(kù)存積累數(shù)量可能超過(guò)預(yù)期,根據(jù)當(dāng)前的產(chǎn)量走勢(shì),考慮春節(jié)期間消費(fèi)停滯??傮w來(lái)看,今年春節(jié)期間的累庫(kù)幅度可能略低于去年。同時(shí)也應(yīng)該看到,今年無(wú)縫鋼管產(chǎn)量 值仍居于高位,如果無(wú)縫鋼管累庫(kù)超出預(yù)期,那么春節(jié)后行情將難言樂(lè)觀。
綜上所述,年前較低的庫(kù)存、市場(chǎng)預(yù)期改善、冬儲(chǔ)逐步開(kāi)啟對(duì)無(wú)縫鋼管價(jià)格形成明顯支撐。由于經(jīng)濟(jì)下滑壓力增大、明年開(kāi)春需求將會(huì)受到政策刺激的支撐,無(wú)縫鋼管價(jià)格能否上漲主要取決于庫(kù)存累計(jì)的速度,和元宵節(jié)后工地開(kāi)工的情況,對(duì)此,我們認(rèn)為,春節(jié)假期過(guò)后,無(wú)縫鋼管價(jià)格將會(huì)小幅上漲。
七地質(zhì)鉆探用鋼管(YB-是供地質(zhì)部分巖心鉆探利用的鋼管,按用途可分為鉆桿鉆鋌巖心管套管和沉淀管等。八金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB-是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿巖心桿套管的無(wú)縫鋼管。九煤油鉆探管(YB-是用于煤油鉆探兩頭內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種,車(chē)絲管用討論團(tuán)結(jié),不車(chē)絲管用對(duì)焊的要領(lǐng)與東西討論團(tuán)結(jié)十船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB-是制造船舶I級(jí)耐壓管系Ⅱ級(jí)耐壓管系汽鍋及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。
碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁事情溫度不凌駕四五零℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁事情溫度凌駕四五零℃。十一汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB-是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素布局鋼和合金布局鋼熱軋無(wú)縫鋼管。十二柴油機(jī)用高壓油管(GB-是制造柴油機(jī)放射體系高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。十三液壓和睦動(dòng)缸筒用細(xì)密內(nèi)徑大口徑厚壁無(wú)縫鋼管(GB-是制造液壓和睦動(dòng)缸筒用的具有細(xì)密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋細(xì)密無(wú)縫鋼管。
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