以史為鑒，回憶上一輪金融危機，也是在股市暴降的情況下，美國政府推出了經(jīng)濟穩(wěn)定緊迫法案，并于2008年10月份，由參眾兩院投票通過了7000億美元的紓困計劃及一系列救助措施；當(dāng)年11月份，我國推出了“4萬億元”的一攬子計劃。不過，這對海外鋼鐵行業(yè)而言，并不是災(zāi)難的結(jié)尾，而僅僅是開端。如表2數(shù)據(jù)所示，雖然危機在2008年初就有端倪并逐步發(fā)酵和擴展，但其對海外鋼鐵生產(chǎn)的影響直到當(dāng)年的10月份才開端真實表現(xiàn)。以生鐵產(chǎn)值為例，自2008年10月份開端同比下降（降幅為10.4耐候鋼板廠家），一向繼續(xù)至2009年的10月份。在生鐵產(chǎn)值繼續(xù)下降的13個月里，有9個月的同比降幅超越20耐候鋼板廠家，5個月的同比降幅超越30耐候鋼板廠家。

從年度來看，2008年，世界粗鋼產(chǎn)值同比削減1.3耐候鋼板廠家，生鐵產(chǎn)值同比削減2.7耐候鋼板廠家；扣除我國之外的海外粗鋼產(chǎn)值同比削減3.3耐候鋼板廠家，生鐵產(chǎn)值同比削減3.9耐候鋼板廠家。2009年，世界粗鋼產(chǎn)值同比削減8耐候鋼板廠家，生鐵產(chǎn)值同比削減3耐候鋼板廠家；扣除我國之外的海外粗鋼產(chǎn)值同比削減20.8耐候鋼板廠家，生鐵產(chǎn)值同比削減22耐候鋼板廠家。

工程實例
1.高性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護費用，為處理顯露無防護鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問題提供了新的處理方案, 如高壓電塔
2.耐火耐候鋼的制造裝置工藝與慣例鋼材基本相同，規(guī)劃辦法亦與一般鋼結(jié)構(gòu)相同，但需求更多試驗驗證
3.高強度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需求研討規(guī)劃理論和辦法
4.耐火耐候鋼也可運用于樓承板
 公司常年經(jīng)營各大鋼廠的耐腐蝕鋼，材質(zhì)如下；09CuPCrNiA，

耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕功能為一般碳素鋼的2～5倍,而且運用時間愈長,耐蝕作用愈杰出。因為具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特色，能夠使用到修建、車輛、橋梁、塔架等長時間暴露在大氣中運用的鋼結(jié)構(gòu)，也能夠用于制作集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油渠道等結(jié)構(gòu)件。
 鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐步增多，在鐵路、公路、電力塔架建造等方面凸顯。在美國、日本等發(fā)達 ，耐候鋼現(xiàn)已得到了廣泛使用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,耐候鋼的使用已引起國內(nèi)有關(guān)部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研制和晉級，具有重要現(xiàn)實意義，一起也有利于促進鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的晉級。

 

華菱耐候鋼板集團董事、華菱耐候鋼板股份副總經(jīng)理汪俊認為,華菱耐候鋼板將藉此走出低附加值價格戰(zhàn)的泥潭,步入夢想中的寶鋼模式——大部分利潤來自于汽車用鋼板,不用擔(dān)心被低附加值產(chǎn)品拖在虧損之路上。其理由有二:首先,華菱耐候鋼板看到了中國高端車市場的需求?！?018年左右,中國將成為全球 的豪華車市?！蓖ㄓ闷噰H運營部產(chǎn)品規(guī)劃、項目管理及戰(zhàn)略合作(中國)副總裁錢惠康做出如此預(yù)期,各大豪華車品牌亦急于在中國量產(chǎn),這樣的情形下,國產(chǎn)高強度鋼板的需求也應(yīng)運而生。華菱耐候鋼板副總經(jīng)理、VAMA公司董事長汪俊表示,中國市場汽車用鋼板的年需求量約為1400萬噸,且需求年均增長速度9%至10%左右;其次,強度在1000MPA以上高端汽車板市場,是國產(chǎn)空白區(qū)。目前每年中國從日本、韓國、歐洲等地進口150萬噸至200萬噸的高端汽車用鋼板,而VAMA正好切入國產(chǎn)空白市常并且,150萬噸至200萬噸敲是VAMA一期產(chǎn)能和年規(guī)劃產(chǎn)能。