淺層壓漿加固處理技術(shù)是根據(jù)病害成因、形式，在面層上均勻布置鉆孔在鉆孔套管內(nèi)行灌漿至路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)。通過漿液的填充，壓密進入原路面結(jié)構(gòu)的到空隙、空洞中，達到基層補強的目的。由于基層峽陷隱蔽、復雜，灌漿設計與施工難以準確量化，同時較大的灌漿壓力有可能破壞原路面結(jié)構(gòu)。施工單位應在廠家技術(shù)人員指導下進行，并必須設置試驗段確定鉆孔間距、深度，注漿壓力與漿液配合比等施工參數(shù)，并經(jīng)設計部門同意。淺層壓漿加固處理的工藝流程為:定壓漿施工路段-布孔鉆孔一壓漿一封孔一養(yǎng)生。具體要求如下:

1)壓漿區(qū)域劃定:施工單位應仔細核查路表病害狀況及分布劃定注漿區(qū)域并經(jīng)監(jiān)理同意。注漿加固工程量按面積統(tǒng)計。

2)灌漿孔布置:布孔間距宜在縱向2m-3m之間，距需處置的重度縱向裂縫兩側(cè)05m--.75m交錯有設。鉆孔布設可根據(jù)注漿效果進行調(diào)整。

3)鉆孔:采用公路專用鉆孔機及薄墅金銅石鉆頭鉆成孔，孔徑為sIm.深度鉆孔應垂直鉆進。深度應進入原路墊層，建議值為60cm左右，成孔后應將孔內(nèi)清理干凈。

4)壓漿:打開壓力裂，在2-分鐘內(nèi)，使其壓力均勾增加全08M左右，比較大壓力控制在20Mp以內(nèi)，在達到壓力后停滯3-分鐘，不超壓。確保壓漿過程中不改變臨近路面高度。壓漿時間大約在此3-1-5分鐘漿液從裂縫處成另推氣禮流出，可認為完成該孔注漿，即停止灌來。為了避免在注紫時蒙液擴散出現(xiàn)審漿的情況，采用映孔間歌式施工、淮漿時注意限路同變形情況和路側(cè)邊坡、中央分隔帶情況，防止?jié){體外出，避免彩響質(zhì)量和環(huán)境。

12小時后將木塞拔除，采用水泥穩(wěn)定碎石材科及時回填好芯洞夯實，確保芯洞密實。水泥穩(wěn)定，碎石比較大粒徑不超過孔洞直徑2/3.

6)養(yǎng)生時間控制:對已壓漿守成段面要確保72小時以上養(yǎng)生固結(jié)時間。養(yǎng)生期間，壓漿路段禁止車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束后方可進行下一工序。

7)壓漿料及配合比:壓漿漿液材料材料采用石博士地聚合物注漿料（此材料分快凝型-6H和普通型24H）

8)拌合:根據(jù)配合比進行初步拌合，拌合時間以5-10分鐘為宜，在施工過程中不間歇拌合，確保漿料拌合后均勻、不得有結(jié)塊，漿液在30分鐘內(nèi)盡量用完，超過2小時不得使用。公路水泥砼板底脫空壓漿以及瀝青路面裂縫、翻漿、脫空、路基下沉處理技術(shù)目前在我國公路界是一一個比較理想的方法，省工、省時、節(jié)約資金

石博士建材(錫林郭勒市分公司)自2012年上市以來一直保持穩(wěn)定增長，公司將秉著“創(chuàng)新、、團結(jié)、誠信”的理念，堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新，為用戶提供多好的解決方案、 風電基礎C100灌漿料產(chǎn)品和服務，為社會可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。

壓漿料試驗：

1、 試驗條件 
試驗室的溫度和濕度應符合GB/T17671-1999中4.1的規(guī)定，即：試體成型試驗室的溫度應保持在（20±2）℃，相對濕度不低于50%，試體帶模養(yǎng)護的養(yǎng)護箱或霧室溫度應保持在（20±1）℃，相對濕度不低于90%，試體養(yǎng)護池水溫度應在（20±1）℃范圍內(nèi)，試驗室空氣溫度和相對濕度及養(yǎng)護池水溫在工作期間每天至少記錄一次，養(yǎng)護箱或霧室的溫度與相對濕度至少每4h記錄一次，在自動控制的情況下記錄次數(shù)可以酌減至 記錄兩次。 
2、 漿體的制備： 
漿體制備采用高速制漿試驗機。轉(zhuǎn)速大于1000轉(zhuǎn)。 
（1）稱取3kg壓漿劑放入攪拌鍋內(nèi)，開動攪拌機，邊慢速攪拌邊加入80%的水，約670g，加水完畢后慢速攪拌1min，后快攪2min，采用壓漿劑時，按水泥：壓漿劑=90:10（質(zhì)量比），稱取壓漿劑和水泥總3kg放入攪拌鍋，適當攪拌均勻后攪拌方式同壓漿料。 
（2）取下攪拌鍋用手槍鉆快速攪拌2min。 
（3）加入剩余的20%的水，約170g，后用鏟刀手工攪拌均勻，然后手槍鉆快速攪拌1-2min，漿體制備完畢（加水率0.27±0.01，水的稱量應準確至±1%）。 如果無快速攪拌機，可用行星式砂漿攪拌機，先稱量好壓漿料，放入攪拌鍋中，加入80%的水，慢攪2min，快速攪拌4-5min，加入剩余20%的水再慢攪1min中即可完成制漿