模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。

模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放;為保證性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。2、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。

高空作業(yè)必須拴好帶;加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。

4、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種、限位、制動(dòng)、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。5、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開(kāi)“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。廣西桂林橋梁護(hù)欄

6、夜間施工必須有足夠的照明;對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。7、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。8、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行，確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定;臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無(wú)繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。

不銹鋼復(fù)合管具有很好的耐腐蝕性能。第二點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管具有很好的耐高、低溫性。因?yàn)樗哂羞@樣的特性，就保證了能夠耐熱耐寒，冷熱兩用。不管是需要進(jìn)行高溫加工的運(yùn)用領(lǐng)域，比如說(shuō)一些機(jī)械加工的車間或者設(shè)備內(nèi)有所運(yùn)用，也能夠在一些需要進(jìn)行低溫保存的領(lǐng)域中，比如說(shuō)冷庫(kù)系統(tǒng)還有設(shè)備中進(jìn)行使用，這就進(jìn)一步擴(kuò)大了使用的范圍。

同時(shí)不銹鋼復(fù)合管的另一個(gè)特點(diǎn)就是應(yīng)用廣泛，在當(dāng)今社會(huì)中有很多的地方應(yīng)用到不銹鋼復(fù)合管，例如景觀護(hù)欄、廣西桂林橋梁護(hù)欄、廣西桂林防撞護(hù)欄、體育器材、城市護(hù)欄、道路護(hù)欄、人行扶手等地方都是采用不銹鋼復(fù)合管制作的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄逐步應(yīng)用于廣西桂林橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、景觀護(hù)欄等欄桿。

、1.2不銹鋼復(fù)合管的優(yōu)勢(shì)是普通的管材不能夠取代的，不銹鋼復(fù)合管作為一種新型的復(fù)合產(chǎn)品，它的工作耐力高；耐酸耐堿耐腐蝕性能比較好，同時(shí)具有很好的加工性能，安裝方便，施工簡(jiǎn)單，衛(wèi)生是它的一大優(yōu)勢(shì)。它兼?zhèn)洳讳P鋼的美觀及碳鋼管的硬度。

在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著不可忽視的作用。1.3不銹鋼護(hù)欄在生活中經(jīng)常見(jiàn)到。如樓梯護(hù)欄、陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄、廣西桂林橋梁護(hù)欄、道路護(hù)欄、高層建筑護(hù)欄等等大多數(shù)用不銹鋼復(fù)合管。不銹鋼欄桿大范圍的普及，源于它時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單方便的安裝方式。