南平邵武防撞護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、南平邵武附近協(xié)調(diào)性、南平邵武附近需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、南平邵武附近經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有防撞護欄直接埋入式、南平邵武附近法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把防撞護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。防撞護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、南平邵武附近下穿、南平邵武附近翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、南平邵武附近防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、南平邵武附近橋梁分隔帶護欄和人行、南平邵武附近車道分界處護欄?；疽蟛馁|(zhì)：南平邵武不銹鋼欄桿扶手制作，常用20304和316的不銹鋼材料，201和304不銹鋼主要用于室內(nèi)，316不銹鋼主要用于室外和靠海邊的地方，304也可用與室外。欄桿的分類結(jié)構(gòu)：主要有全不銹鋼結(jié)構(gòu)、南平邵武附近玻璃不銹鋼結(jié)構(gòu)和木質(zhì)不銹鋼結(jié)構(gòu)。

南平邵武防撞護欄欄桿可以劃分橋梁河道防護，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、南平邵武當?shù)胤雷残阅艿葎澐帧０丛O(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、南平邵武當?shù)貥蛄褐醒敕指魩ёo欄和人行、南平邵武當?shù)剀嚨婪纸缣幾o欄。由于汽車與混凝，波形護欄相撞時，在瞬間沖擊荷載的作用下，南平邵武波形護欄基本上不移動、南平邵武當?shù)夭蛔冃?，碰掩過程中的能量吸收一是靠汽車本身的塑性變形，二是靠汽車與波形護欄之間的摩擦接觸，三是靠汽車沿著波形護欄的爬高和汽車行駛方向的改變，而汽車行駛方向的改變則有利于使汽車恢復(fù)到正常行駛方向，所以混凝土波形護欄的截面形狀和尺寸(高度、南平邵武當?shù)貙挾鹊?直接影響 碰撞的效果.目前，國內(nèi)外混凝土波形護欄一般都采用上、南平邵武當?shù)叵码p截面的結(jié)構(gòu)形式，其下截面較緩，用于抬升汽車，將動能轉(zhuǎn)化為勢能，減緩沖擊速度，而其上斜面較陡，用于攔截汽車跨越波形護欄。碰撞事故中，混凝土波形護欄對車輛的沖擊很大，不利于乘員的.目前僅在一些十分危險的路段使用。