公交站臺制作包括配套安裝的過程
公交站臺的生產(chǎn)過程中，設(shè)計是步的位置，而在整體的公交站臺制作過程中，從設(shè)計，選擇材料，分類加工，有效組合，配套安裝，完成制作需要每一個環(huán)節(jié)的緊密連接，也需要在每一個過程中持都打下很好的基礎(chǔ)。注重專業(yè)配套，把公交站臺終安裝調(diào)試好，已經(jīng)成為后的一道制作工序，也是專業(yè)企業(yè)提供良好服務(wù)過程中，非常重要的根本任務(wù)。目前來看，公交站臺制作的水平，企業(yè)的實力如何，核心就是要有服務(wù)跟得上，這樣才顯得非常的有意義。
要備足充分的材料，要保證有更合理的應(yīng)用基礎(chǔ)，公交站臺作為重要的公共設(shè)施，質(zhì)量要求高，設(shè)計標準嚴格，在終實際應(yīng)用的檢驗效果方面，也有很高的標準與要求。其中公交站臺制作的每一個程序要緊密的配合，也是整體制作成品的基本原則。而制作精良，注重實用性，再現(xiàn)設(shè)計的主題，每一個環(huán)節(jié)的任務(wù)完成情況，都是重要的核心條件。尤其是目前來看，售后的配套安裝，已經(jīng)歸入到生產(chǎn)的程序，實踐的應(yīng)用也會有更好的效果。
注重設(shè)計品位的來打造更好的服務(wù)，專業(yè)化的生產(chǎn)實力與專業(yè)設(shè)計的基礎(chǔ)，也有自己的優(yōu)勢與保證的特點。這其中公交站臺制作的優(yōu)質(zhì)功能當中，準確的功能定位與可靠的質(zhì)量保證過程中，生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備的配套，管理的服務(wù)，嚴謹?shù)牟僮鞒绦蚺c規(guī)劃的可靠標準，都在其中起著非常重要的作用。
結(jié)合設(shè)計理念與設(shè)計作品的風格，做好材料與生產(chǎn)加工細節(jié)規(guī)劃與分配，這一點對于公交站臺制作來說，就顯示著足夠的嚴謹性特點，對于實踐的生產(chǎn)現(xiàn)實應(yīng)用與效果保證來說，綜合的生產(chǎn)實力與不斷的創(chuàng)新發(fā)展，完善的服務(wù)體系，也是企業(yè)必須做到的保障。從設(shè)計到配套安裝完成，這是整體制作程序的過程，并且把配套安裝的專業(yè)服務(wù)融入到生產(chǎn)的過程上來，也在保證專業(yè)化的條件下，解決客戶使用的大問題。

公交候車亭尺寸，材質(zhì)，配置等都可以根據(jù)客戶要求定制，同德專業(yè)制作公交候車亭廠家
    頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。另外還有采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用氟碳噴涂的。
  立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

三、箱 體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時控開關(guān)總成一套。

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設(shè)漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。