冬暖夏涼的候車(chē)亭更舒適，夏季，通過(guò)技術(shù)手段將水以微霧顆粒狀噴入空氣中，利用水蒸發(fā)吸收大量熱能，可降溫5℃至6℃，從而達(dá)到空氣加濕、降溫的目的。冬季，候車(chē)亭加裝的輔熱裝置，乘客可以在候車(chē)亭取暖，候車(chē)舒適度大大。實(shí)時(shí)監(jiān)控保障，高清監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控客流情況、交通流量等，對(duì)公交車(chē)輛和線路進(jìn)行優(yōu)化管理，同時(shí)也給公安部門(mén)對(duì)治安的監(jiān)測(cè)和管理工作帶來(lái)了便利。給夜晚乘車(chē)人群的增加了一份保障。聚點(diǎn)候車(chē)亭以特色美觀、堅(jiān)實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的創(chuàng)新型候車(chē)亭產(chǎn)品受益眾多市民，為了城市的美好，為了每一位候車(chē)乘客，更多人性化設(shè)計(jì)的智能公交候車(chē)亭產(chǎn)品將逐漸取代傳統(tǒng)的燈箱廣告牌款式，給城市增添更多驚喜，更市民出行帶來(lái)更多便利。更多的候車(chē)亭 設(shè)計(jì)，，期待您的關(guān)注。

山東智能公交候車(chē)亭制作用材方面的說(shuō)明 一、候車(chē)亭頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽(yáng)擋雨采用8mmPC陽(yáng)光板，PC陽(yáng)光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車(chē)亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、候車(chē)亭箱體：1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車(chē)亭sqjmy.com 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。 四、候車(chē)亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4.透明板上設(shè)漸變花邊。5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。 五、候車(chē)亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。六、候車(chē)亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。