塑料托盤的選用與分類 每個(gè)塑料托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過塑料托盤寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤能承重0.7T~1T。

物流是一個(gè)范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬別，物流專業(yè)知識(shí)更是專業(yè)性極強(qiáng)，任何專家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí)，需要通過高度概括將復(fù)雜的物流簡單化，從這個(gè)角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡單概括為五個(gè)字：分、合、搬、運(yùn)、存；即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)

托盤標(biāo)準(zhǔn)要與卡車、鐵路貨車、倉儲(chǔ)貨架與叉車貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車車廂、鐵路貨車車廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長方形1200mmX1000mm

作為托盤家族中的后起之秀——塑料托盤能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？  近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預(yù)測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。

塑料托盤回料或參加部分回料塑料托盤外觀：1、顏色較暗，黑點(diǎn)、雜質(zhì)較多的參加了部分回料。2、顏色很暗，黑點(diǎn)、雜質(zhì)很多的全部是回料加工的。3、踩踏或敲打邊角有裂紋，材質(zhì)很脆，無彈性的。
水密性要符合DIDN8055規(guī)定，吸水率小于0.％，設(shè)計(jì)要有防雨板，排水槽孔，能將雨水完全隔絕于室外。五、外觀上區(qū)分全新塑料托盤外觀：1、塑料托盤表面無毛邊、刺。2、顏色均勻，無黑點(diǎn)、雜質(zhì)。3、塑料托盤亮度適中，協(xié)調(diào)。
綜上我們可以看到倉儲(chǔ)對于銷售的重要性，同時(shí)也可以看到倉儲(chǔ)人員需要具備的素質(zhì)：有責(zé)任心、高素質(zhì)、具備專業(yè)知識(shí)，只有加強(qiáng)倉儲(chǔ)管理工作，才能提高倉儲(chǔ)管理水平，保障銷售環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
由于生產(chǎn)和消費(fèi)之間或多或少存在時(shí)間或空間上的差異,倉儲(chǔ)可以提高產(chǎn)品的時(shí)間效用,調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費(fèi),或均衡消費(fèi)和集中生產(chǎn)在時(shí)間上的矛盾。

倉儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以 成本提供令客戶滿意的服務(wù),而倉儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。由于倉儲(chǔ)在時(shí)間上協(xié)調(diào)原材料、產(chǎn)成品的供需,起著緩沖和平衡調(diào)節(jié)的作用,企業(yè)可以為客戶在需要的時(shí)間和地點(diǎn)提供適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品,從而提高產(chǎn)品的時(shí)間效用。因此倉儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)的水平,增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。
3.支持企業(yè)的銷售服務(wù)
再次，倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的儲(chǔ)存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平。可以說，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉儲(chǔ)。