31CrMoV9早是牌 的高淬透性中碳合金鋼，該鋼種研發(fā)出來時是用于齒輪，后來還用于軸承等。冶煉31CrMoV9鋼的流程為電爐冶煉或真空感應(yīng)熔煉（EAF/EBT）爐外精煉（LF）真空脫氣（VD），冶煉方法和德國其他類型的齒輪用鋼冶煉工藝基本一致。 　　德國的齒輪鋼多為鉻-錳鋼，約有十多個鋼種，為了改善鋼的力學(xué)性能，德國的冶金工通過鋼材中的合金元素來滿足齒輪鋼所需的力學(xué)性能，其中30Cr1Mo1V鋼板和31CrMoV9鋼板是具有代表性的典型鋼種。北京科技大學(xué)的學(xué)者為比較成品鋼質(zhì)量的差距，該鋼種的冶煉水平，選取不同產(chǎn)地的31CrMoV9鋼板，對其中的非金屬夾雜物進行研究。 　　電解鋼樣觀察其中夾雜物的外觀形貌，并對鋼樣進行金相觀察和利用高溫共聚焦顯微鏡觀察鋼樣的組織變化。研究發(fā)現(xiàn)，單一成分的夾雜物多為長條狀，而復(fù)合夾雜物多為球形。研究過程所選取的生產(chǎn)的鋼材與德國鋼材在夾雜物的數(shù)量和形態(tài)控制上存在差距，生產(chǎn)的鋼板單位面積內(nèi)夾雜物的數(shù)量更多，夾雜物的大小不均勻，形態(tài)控制不理想。

　　宜昌Mn13耐磨板耐磨板商家出貨均不怎么順暢，心態(tài)弱勢；且在原料大幅趨弱，成本沒有支撐，加上資金壓力的迫使，鋼管價格是跌勢難止；現(xiàn)內(nèi)需仍顯，成交難有大量改觀，金九基本是淡收官；考慮到市場利空仍需時?。 　　市場悲觀情緒重，鋼管價格也是連連下滑；由于原料價格的漲跌震蕩，成本難有支撐，市場信心不穩(wěn)；且宏觀方面也是利空影響較多，并未有什么重大利好提振市場，商家對于后市普遍看法不樂觀；加之本月作為三季度的后一。 　　當(dāng)前國內(nèi)鋼廠并沒有增加檢修計劃、中小鋼廠、是軋材企業(yè)開工率維持在96%上方；除部分中小型鋼廠成本壓力漸現(xiàn)外，大中型鋼廠仍有盈空間，雖然是在不斷收窄，鋼廠生產(chǎn)熱情依然偏高，當(dāng)前社會庫存雖在低位回落，然鋼廠內(nèi)部庫存壓力增加，所以鋼材供應(yīng)壓力還在增加。