減振球型鋼支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQZ系列減震球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長(zhǎng)。 該支座包括固定支座、單向活動(dòng)、雙向活動(dòng)三種型式，支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí)，支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。球形支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開(kāi)始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。球形支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻，支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性，支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。

雙向活動(dòng)球形支座豎向承載力試驗(yàn)，盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，一般試驗(yàn)荷載應(yīng)為豎向誰(shuí)荷載的1.5倍，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將盆式支座安放在試驗(yàn)機(jī)承載板中心位置 盆式抗震球鉸支座，在試驗(yàn)支座四周對(duì)稱放置四個(gè)百分表測(cè)定其豎向雅俗奧變形，并用四個(gè)千分表測(cè)定盆環(huán)徑向變形 抗震球形支座，試驗(yàn)裝置，試驗(yàn)時(shí) 減震抗震球鉸支座，首先應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，球鉸支座預(yù)壓荷載一般為球形支座的豎向設(shè)計(jì)荷載，預(yù)壓次數(shù)3次為宜，預(yù)壓后進(jìn)行真實(shí)加載，將試驗(yàn)荷載由零至試驗(yàn)荷載均勻分為10級(jí)，試驗(yàn)時(shí)以設(shè)計(jì)荷載的0.5%或1%作為初始?jí)毫?，然后逐?jí)加載，球形支座每級(jí)荷載2min后讀取百分表和千分表數(shù)據(jù)，直至試驗(yàn)荷載，穩(wěn)壓3min后卸載并測(cè)定殘余變形，加載過(guò)程聯(lián)系進(jìn)行3次，球鉸支座豎向壓縮變形分別取4個(gè)百分表讀數(shù)的算術(shù)平均值，繪制荷載豎向壓力環(huán)徑向變形曲線，典型的荷載變形曲線。盆式球形支座豎向壓縮變形在設(shè)計(jì)荷載不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)徑向變形不得大于盆環(huán)徑向外徑的0.05%。