無(wú)縫鋼管為什么要探傷.

在探傷技術(shù)領(lǐng)域，大口徑無(wú)縫鋼管是指外徑大于φ160mm的鋼管。大口徑無(wú)縫鋼管是石油、化工、熱力、鍋爐、機(jī)械液壓等行業(yè)重要用材。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)在“十一五”期間，無(wú)縫鋼管的需求量大幅度增加，并明顯呈現(xiàn)出大口徑化的發(fā)展趨勢(shì)。特別是對(duì)于要求耐腐蝕、抗擠壓的油井管和大口徑高壓鍋爐管及高質(zhì)量的石油裂化管、石油石化輸送管線管等，將隨著對(duì)能源基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大而成為需求的熱點(diǎn)。由此，保證產(chǎn)品出廠質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)提出了方法和技術(shù)上的新課題。

 目前我國(guó)冶金行業(yè)對(duì)高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管檢測(cè)主要集中應(yīng)用在φ160mm以下規(guī)格，并大多采用傳統(tǒng)的穿過(guò)式線圈的渦流探傷或者獨(dú)立水槽式超聲檢測(cè)方法。對(duì)于超過(guò)φ160mm的無(wú)縫鋼管采用傳統(tǒng)的穿過(guò)式渦流方法進(jìn)行檢測(cè)，存在著諸多的問(wèn)題，也是標(biāo)準(zhǔn)所不允許的。如采用獨(dú)立的超聲波檢測(cè)，由于超聲波檢測(cè)機(jī)理存在表面一定深度的盲區(qū)，無(wú)法保證鋼管整體檢測(cè)結(jié)果的可靠性。

  穿過(guò)式線圈渦流探測(cè)的是鋼管表面的一個(gè)圓周面。在采用穿過(guò)式線圈的渦流探傷中，被檢測(cè)鋼管的直徑越大，線圈探測(cè)的圓周面積就越大，噪比就越低。正是基于這個(gè)原因，鋼管渦流探傷標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，采用穿過(guò)式線圈的渦流探傷，其外經(jīng)尺寸不得大于140mm。除此之外，在大口徑鋼管穿過(guò)式探傷時(shí)，鋼管的磁化和退磁等都存在一定的難度。

  水槽式超聲檢測(cè)是采用鋼管螺旋前進(jìn)式，超聲探頭固定不動(dòng)。通過(guò)水槽和被檢鋼管的底部充分水耦合的特點(diǎn)，保證耦合層的厚度不變。但是因?yàn)槌曋饕獧z測(cè)內(nèi)部缺陷對(duì)表面和次表面缺陷存在盲區(qū)，導(dǎo)致無(wú)法檢測(cè)，再加上采用螺旋前進(jìn)式，對(duì)于12m長(zhǎng)的鋼管需要占空間30m的場(chǎng)地等不足，一直影響鋼管檢測(cè)方法的選擇和推廣。

無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)介

1鋼管由上游輥道進(jìn)入矯直機(jī)入口輥道。
2當(dāng)鋼管頭部被入口輥道中間位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，輥道減速。
3當(dāng)鋼管頭部被入口輥道末端位置傳感元件感應(yīng)到時(shí)，入口輥道段下落，入口快開(kāi)缸閉合延時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)。
4管頭進(jìn)入入口矯直輥中間位置時(shí)，入口快開(kāi)缸閉合，鋼管被咬入，同時(shí)入口第二段輥道下落。
5通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管頭進(jìn)入中間輥和出口輥中間位置時(shí)，中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼閉合，鋼管進(jìn)入矯直過(guò)程。
6當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道中間位置傳感元件時(shí)，入口輥道段上升。
7當(dāng)管尾離開(kāi)入口輥道末端位置傳感元件時(shí)，入口輥道第二段上升，同時(shí)通過(guò)快開(kāi)缸延時(shí)的設(shè)定，管尾到達(dá)入口輥、中間輥和出口輥中間位置時(shí)，入口輥、中間輥、出口輥快開(kāi)缸相繼打開(kāi)。
8出口輥道上升，鋼管被運(yùn)送到出口輥道末端擋板處。
9出口輥道下降，通道側(cè)門打開(kāi)，鋼管靠重力滾到L型接料勾上。
10接料勾下落，鋼管滾到吹灰臺(tái)架上，對(duì)鋼管內(nèi)表面氧化鐵皮進(jìn)行吹掃。

無(wú)縫鋼管冷拔時(shí)，由于熱軋管坯存在裂紋等缺陷或高精度冷拔管被制成油缸后，在使用過(guò)程中發(fā)生的斷裂，幾乎沒(méi)有塑性變形發(fā)生，一般均為脆性斷裂。脆性斷裂是由多種原因引起的。如：晶界上有析出物時(shí)，不管其強(qiáng)度比基體強(qiáng)度強(qiáng)或弱，皆是產(chǎn)生裂紋的原因；晶界上夾雜物的偏析也是斷裂的原因；另外，即使在遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于屈服極限的交變載荷作用下，也會(huì)引起發(fā)生疲勞斷裂現(xiàn)象。
一般來(lái)說(shuō)，液壓（氣動(dòng)）零件在設(shè)計(jì)時(shí)使用的力學(xué)性能指標(biāo)，都是假定材料是均勻的、連續(xù)的、各向同性的，根據(jù)這種方法分析認(rèn)為是的設(shè)計(jì)，有時(shí)也會(huì)發(fā)生意外斷裂事故。研究發(fā)現(xiàn)，在高強(qiáng)度金屬材料中發(fā)生的低應(yīng)力脆性斷裂的過(guò)程中，材料組織遠(yuǎn)非均勻的、各向同性的。組織中會(huì)有裂紋、還會(huì)有夾雜物、氣孔等缺陷，這些缺陷均可以看成為材料中的裂紋。另外，脆性斷裂還與構(gòu)件的使用溫度有關(guān)。人們通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)溫度低于某一特定溫度值時(shí)，材料將會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，其沖擊吸收功明顯下降，這種現(xiàn)象稱為冷脆，所以，設(shè)計(jì)時(shí)還要根據(jù)構(gòu)件的工作溫度來(lái)選取具有合適冷脆轉(zhuǎn)變溫度的材料。