發(fā)電機故障診斷的基本流程有哪些 ①通過向車主或有關人員的交談，詳細了解故障的產(chǎn)生、發(fā)展的全過程，以及過去的故障狀況、檢修狀況和車況等，從而為診斷提供線索，為進一步檢查提出方向。 ②直觀診斷。維修人員通過直觀診斷方法檢査發(fā)動機故障公明柴油發(fā)電機組。 ③人工或儀器讀取并驗證故障碼，查清故障碼表示的故障是否存在，即是否故障已排除，而其故障碼仍未。 ④若無故障碼，對有明顯故障征兆的，可用診斷儀、示波器、萬用表等讀取有關發(fā)動機數(shù)據(jù)，進行數(shù)值、波形分析；并依據(jù)分析結(jié)果，檢查有關部件，視需要進行維修或更換。若無明顯故障征兆，則采用癥狀模擬方法對故障進行分析，以進一步檢查故障的原因。 ⑤若有故障碼，則根據(jù)故障碼的內(nèi)容檢查并排除故障。 ⑥重新啟動發(fā)動機，驗證故障是否已排除。若故障未排除，則繼續(xù)檢查故障原因。

柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)入滿負荷運行如何操作 當柴油機機油溫度達到45℃，水溫達到65℃，機油壓力達到規(guī)定要求范圍時，柴油機才允許轉(zhuǎn)人滿負荷運行。當水溫不超過90℃時，進水與出水的溫度差應不超過20℃。 康明斯柴油機運行時，機油溫度應在（82～107）℃之間，在滿負荷時，機油溫度短時間達到108℃時不必驚慌，但是，機油溫度的突然增高，如果不是因為負荷增加所引起的，那就預示很可能有機械故障，應立即進行檢查。冷卻水溫度在（74～91）℃之間為理想，此時柴油機的工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得 油膜間隙。若采用柴油機冷卻液，其 溫度不得超過93℃，龍崗柴油發(fā)電機組。 康明斯柴油機的轉(zhuǎn)速，由于所有康明斯柴油機均裝有調(diào)速器以防止速度超過 額定轉(zhuǎn)速或預定的額定低速。調(diào)速器有兩方面的作用： ①當油門在怠速位置時，供給柴油機所需要的怠速油量； ②當柴油機轉(zhuǎn)速超過 額定轉(zhuǎn)速時，越過油門并切斷燃油供應。各種型號柴油機 額定轉(zhuǎn)速。通常柴油機的使用轉(zhuǎn)速應低于 額定轉(zhuǎn)速，詳見銘牌所示。柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速已經(jīng)預先調(diào)整好，使之在規(guī)定的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速下工作。

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