隨著城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站臺場建設，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務水平，促進城市可持續(xù)發(fā)展?，F階段公交站臺場建設的主要面臨的問題。 站場數量不足。由于城市化進程的不斷加快，城市人口數量不斷增加，站場數量無法滿足日益增長的公共交通需求。 公交站臺站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密，導致交通道路擁堵的情況發(fā)生。 站場服務質量不高。目前公交站場的服務質量較差，站臺設備老舊、?？繒r間較長等問題依然存在。

隨著我國經濟高速發(fā)展，城市機動車數量尤其是私人汽車數量迅猛增長，導致城市交通問題日益嚴峻。為適應城市社會經濟持續(xù)發(fā)展，協(xié)調城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求，建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)是必要的。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國內外的經驗證明實施公交優(yōu)先原則，建立一個以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調的綜合交通體系，是解決大城市交通問題的重要途徑。鑒于我國地少人多且經濟不夠發(fā)達的現狀，及城市公共汽車在運送能力、運輸成本及所需道路設施建設等方面的明顯優(yōu)勢，公共汽車已成為我國各大城市主要的公共交通工具。