公路路基工程專業(yè)承包資質(zhì)標準

29.3 三級資質(zhì)標準

29.3.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 600 萬元以上。

29.3.2 企業(yè)主要人員

（1）公路工程專業(yè)注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負責人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關專業(yè)中級以上職稱或公路工程專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；公路工程相關專業(yè)中級以上職稱人員不少于 10 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 5人，且施工員、員、造價員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人不少于 10 人。

（5）技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

29.3.3 技術(shù)裝備

具有下列機械設備：

（1）水泥混凝土拌和設備 1 臺；

（2）1 立方米以上挖掘機 2 臺；

（3）120 千瓦以上平地機 1 臺；

（4）100 千瓦以上推土機 2 臺；

（5）各型壓路機 4 臺，其中大型土方振動壓實設備 1 臺；

（6）2 立方米以上裝載機 5 臺。 

 

建筑資質(zhì)為什么比自己辦資質(zhì)更省錢？
建筑企業(yè)要資質(zhì)一般有2種途徑，一是自己，二是找公司，據(jù)了解一般中型以上的建筑企業(yè)至少會投入2個以上全職人力進行資質(zhì)申辦和維護。要知道就一個事項，長期這種人力投入也是成本。而且大家都知道，和 權(quán)力打交道，是件十分繁瑣累心的事情。如果企業(yè)未找到“綠色資源”予以指點，那么耗費不少人力整合提交的資質(zhì)申請卷宗中，任意一點的不合規(guī)，大多都會以“提交窗口時不告知，等待幾個月不通過”這樣的場景告終;累計起來的費用也不低，往往超過找代理公司的費用，接下來小編就跟大家說說建筑資質(zhì)是怎樣能節(jié)省成本的。
      一、公司更了解新政策
  近幾年，建筑資質(zhì)改革一直在進行中，不時會出臺資質(zhì)方面的新政策。而這些新政策直接關系到企業(yè)申辦資質(zhì)的費用。比如，近取消了申辦 資質(zhì)要求的施工現(xiàn)場專業(yè)人員(八大員)的要求，企業(yè)新申辦建筑資質(zhì)，不需要再配置八大員了，這項政策使得企業(yè)申辦資質(zhì)的費用降低了不少，如果企業(yè)不了解這項新政策，可能就會在前期多花不少錢。公司肯定對新政策了如指掌，甚至會提前知道新政策的走向，如果新政策更省錢的話公司 時間會知道，如果新政策更花錢，公司也會提前有準備，減少不必要的支出。企業(yè)往往對新政策不了解，就容易多花冤枉錢。
  二、充分利用現(xiàn)有人員，人員資源豐富
  新辦資質(zhì)，都需要配備一定的人員，而人員費用一般是申辦費用中 的部分。企業(yè)對人員的配備的要求不清楚，比如企業(yè)在申辦之前，一般多少也是有員工的。反正自己的員工都是要繳納社保的，企業(yè)如果能夠充分利用自身已有的人員，可以省下一定的人員費用。比如企業(yè)中有中級以上職稱的員工是可以用來申報資質(zhì)的。另外，也可以為員工技工證，作為技術(shù)工人申辦資質(zhì)。這些企業(yè)可能未必會知道，容易造成人員的重復浪費。在企業(yè)人員不足的情況之下，就需要花錢去配足人員，公司通常人員資源豐富，而且因為經(jīng)常合作，所以價格會更低，可以用更少的錢滿足需求。
  三、更具規(guī)模效應，辦越多越省錢
  企業(yè)申辦不同的資質(zhì)，不管是對凈資產(chǎn)還是人員的要求，都是就高不就低的，并不需要疊加。如果是找專業(yè)資質(zhì)企業(yè)，一般多項資質(zhì)的代理費，也不會是每項代理費的總和，而是要比一項一項單辦便宜很多的，有些公司可能還會免費其中的某項資質(zhì)。因此，企業(yè)可以根據(jù)將來的業(yè)務范圍和企業(yè)目前的條件，同時申辦多項資質(zhì)，這樣往往會更經(jīng)濟。
  四、節(jié)省安證的費用
  企業(yè)除了要辦建筑資質(zhì)，還必須辦生產(chǎn)許可證，如果自己就需要另外再花錢辦。企業(yè)如果選擇，可以將生產(chǎn)許可證和資質(zhì)一起打包，這樣比之后單辦生產(chǎn)許可證要便宜不少。