廣東東莞不銹鋼管 304 316L不銹鋼管生產(chǎn)廠家 焦炭?jī)r(jià)格提漲遲遲不能落地，自身也存在壓力。今年焦企主動(dòng)將產(chǎn)能利用率控制在72％左右的歷史低位，維持焦炭整體供需平衡，自身價(jià)格主要跟隨焦煤變動(dòng)。前期受事故影響，煤礦逐步復(fù)產(chǎn)，焦煤供應(yīng)存在增量。二季度澳洲煉焦煤進(jìn)口量有望逐步增加，焦煤后期或?qū)⒅鸩狡驅(qū)捤?，焦煤帶?dòng)焦炭整體處于易跌難漲的局面。所以，原料端轉(zhuǎn)弱也將削弱螺紋鋼的成本支撐。雖然近期螺紋鋼價(jià)格出現(xiàn)一些壓力，但整體基本面并未出現(xiàn)太大矛盾，而且商品房銷售出現(xiàn)明顯改善，將帶動(dòng)用鋼需求。綜上，受海外宏觀因素影響，國(guó)內(nèi)鋼材需求強(qiáng)度和持續(xù)性尚不明確，市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)弱或打壓鋼廠利潤(rùn)，短期螺紋鋼價(jià)格仍有調(diào)整可能。不過(guò)目前產(chǎn)業(yè)庫(kù)存不多，基建增量和地產(chǎn)復(fù)蘇將為需求提供韌性，螺紋鋼價(jià)格深跌的概率不大。（

廣東東莞不銹鋼管 304不銹鋼管現(xiàn)貨截至2022年底，沿海省際化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船）287艘、139.9萬(wàn)載重噸，噸位同比增長(zhǎng)8.5％。由于我國(guó)化工品生產(chǎn)和消費(fèi)仍處于穩(wěn)健增長(zhǎng)期，沿海散裝液體化學(xué)品船水運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，全年沿海省際化學(xué)品運(yùn)輸量約4000萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約9.6％。沿海省際化學(xué)品船運(yùn)價(jià)整體穩(wěn)定，市場(chǎng)供需處于緊平衡狀態(tài)，部分航線運(yùn)價(jià)略有上漲。截至2022年底，沿海省際液化氣船共80艘、28.8萬(wàn)載重噸，噸位同比增長(zhǎng)8.2％。液化氣船運(yùn)輸需求總體保持穩(wěn)定，全年完成沿海液化氣運(yùn)量528萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.06％。沿海省際液化氣船運(yùn)輸價(jià)格水平回升，供需關(guān)系總體平衡。3.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)：運(yùn)力小幅，運(yùn)價(jià)同比上漲。截至2022年底，沿海省際運(yùn)輸700TEU以上集裝箱船共計(jì)350艘、箱位數(shù)83.0萬(wàn)TEU，箱位數(shù)同比增長(zhǎng)5.4％。受國(guó)際集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高位回落影響，部分內(nèi)外兼營(yíng)船舶由國(guó)際市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給相對(duì)充足。全年內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)總體震蕩下行，上半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)延續(xù)高漲需求，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，下半年受國(guó)際市場(chǎng)需求低迷影響，沿海集裝箱市場(chǎng)運(yùn)價(jià)回落，由于年末我國(guó)防疫政策出現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整，12月份沿海集裝箱運(yùn)價(jià)回暖。2022年，新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1661點(diǎn)，同比增長(zhǎng)13.1％。4.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)：水路客運(yùn)有待恢復(fù)。