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數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)的用途

更新時(shí)間:2025-10-24 11:44:30 ip歸屬地:韶關(guān),天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:14-23 瀏覽:3次
發(fā)布企業(yè)
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠(chǎng)家(韶關(guān)市分公司)
報(bào)價(jià)
10000
品牌
10000
供貨總量
10
運(yùn)費(fèi)
2
關(guān)鍵詞
小導(dǎo)管尖頭機(jī)
所在地
石像鎮(zhèn)老官趙村3組
聯(lián)系電話(huà)
17768165506
手機(jī)
17768165506
聯(lián)系人
趙通  請(qǐng)說(shuō)明來(lái)自七九商務(wù),優(yōu)惠更多
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詳細(xì)介紹

以下是:廣東省韶關(guān)市數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)的用途的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格10000
發(fā)貨期限物流
供貨總量10
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明2
彎曲范圍16-32mm
彎曲電機(jī)4.5KW
切斷電機(jī)電源1.5KW
機(jī)械重量1.7T
范圍數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)的用途供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市佛山市、湛江市江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市中山市、潮州市、肇慶市梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 武江區(qū)湞江區(qū)、曲江區(qū)始興縣、仁化縣、翁源縣、新豐縣樂(lè)昌市、南雄市等區(qū)域。
【建貿(mào)】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有翁源小導(dǎo)管尖頭機(jī)、新豐小導(dǎo)管尖頭機(jī)、肇慶注漿泵佛山數(shù)控鋼筋鋸切套絲、江門(mén)鋼筋籠滾焊機(jī)等,滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)的用途,建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠(chǎng)家(韶關(guān)市分公司)專(zhuān)業(yè)從事數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)的用途,聯(lián)系人:趙通,電話(huà):【17768165506】、【17768165506】,以下是數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)的用途的詳細(xì)頁(yè)面。 廣東省,韶關(guān)市 三國(guó)兩晉及南北朝時(shí)期,開(kāi)始在粵北設(shè)郡置州。明朝韶州府、南雄府2個(gè)州轄8個(gè)縣。清沿明制,韶州府的建置一直不變,領(lǐng)6個(gè)縣。南雄府于清朝降為直隸州(保昌附郭),領(lǐng)1個(gè)縣。民國(guó)到1949年4月,粵北分置3個(gè)行政督察區(qū),轄15個(gè)縣。1949年,成立韶關(guān)市人民政府,轄韶關(guān)市區(qū)。1977年1月,韶關(guān)市升格為省直轄市,脫離地區(qū)建制,韶關(guān)地區(qū)下轄13個(gè)縣,韶關(guān)市下轄1個(gè)縣。1983年6月,韶關(guān)地區(qū)與韶關(guān)市合并,統(tǒng)一稱(chēng)為韶關(guān)市(地級(jí)市)。截至2022年10月,韶關(guān)市轄3個(gè)區(qū)、4個(gè)縣、1個(gè)自治縣,代管2個(gè)縣級(jí)市。市政府駐湞江區(qū)風(fēng)度北路75號(hào)。
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以下是:廣東韶關(guān)數(shù)控鋼筋彎圓機(jī)的用途的圖文介紹



寶潤(rùn)機(jī)械機(jī)械數(shù)控彎圓機(jī)采用立式圓盤(pán)結(jié)構(gòu),同時(shí)集成自動(dòng)焊接和切斷裝置,實(shí)現(xiàn)“彎圓、焊接、切斷”三部數(shù)控自動(dòng)加工,精度可控制在±5mm以?xún)?nèi)。伺服電機(jī)+高精度行星輪減速機(jī)傳動(dòng)速度250000mm/min有效控制了一次成型合格率。設(shè)備操作簡(jiǎn)單,只需一人操作,精度準(zhǔn)、速度快、效率高。操作指南:首先在數(shù)控終端進(jìn)行機(jī)械參數(shù)設(shè)置,設(shè)定需彎曲加強(qiáng)圈彎曲周長(zhǎng)及焊接機(jī)械手的起始焊接點(diǎn)和焊接長(zhǎng)度(單面焊10d,雙面焊5d)。如下圖所示通過(guò)傳輸平臺(tái)人工將鋼筋長(zhǎng)肋調(diào)整豎直,同時(shí)通過(guò)傳輸平臺(tái)將鋼筋端頭卡入模具圓盤(pán)卡槽位置,啟動(dòng)數(shù)控彎圓腳踏開(kāi)關(guān)。彎圓機(jī)按設(shè)定的程序自動(dòng)開(kāi)始彎圓,并在設(shè)定點(diǎn)自動(dòng)停止。當(dāng)鋼筋彎曲至設(shè)定位置后,機(jī)械焊接手動(dòng)啟動(dòng)完成加強(qiáng)圈外側(cè)的焊接工作。




建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠(chǎng)家(韶關(guān)市分公司)主營(yíng): 小導(dǎo)管尖頭機(jī)。 公司產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān),價(jià)格優(yōu)惠,歡迎來(lái)電咨詢(xún),相信我們精心的努力,完善的服務(wù)體系,一定會(huì)得到大眾的認(rèn)同。我們始終奉行“質(zhì)量di yi、誠(chéng)信為本、開(kāi)拓進(jìn)取、客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念為宗旨,并熱情歡迎新老客戶(hù)與我們建立長(zhǎng)久的業(yè)務(wù),謀求雙贏。 z u i主要的是我們價(jià)格很優(yōu)惠,質(zhì)量很過(guò)關(guān)!量大的還可以?xún)r(jià)格從優(yōu)!總之我們的服務(wù)宗旨是質(zhì)量di yi,薄利多銷(xiāo)!趙通



全操作規(guī)程(彎曲機(jī)和彎圓機(jī)是一回事)
一、鋼筋彎曲機(jī)安裝必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固,保持水平位置,應(yīng)有可靠的基礎(chǔ)。工作臺(tái)和彎曲工作臺(tái)面要保持水平,操作前應(yīng)檢查芯軸、成型軸、擋鐵軸、可變擋架有無(wú)裂紋或損壞,防護(hù)罩牢固可靠,經(jīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。
二、按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求裝好芯軸、成型軸、檔鐵軸或可變檔架,芯軸直徑應(yīng)為鋼筋直徑的2.5倍。
三、操作時(shí)要熟悉倒順開(kāi)關(guān)控制工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)的方向,鋼筋放置要和擋架、工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向相配合,不得放反。
四、改變工作盤(pán)旋轉(zhuǎn)方向時(shí)必須在停機(jī)后進(jìn)行,即從正轉(zhuǎn)-停-反轉(zhuǎn),不得直接從正傳-反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)-正傳。
五、作業(yè)時(shí)將鋼筋需彎的一頭插在轉(zhuǎn)盤(pán)固定的間隙內(nèi),另一端緊靠機(jī)身固定銷(xiāo),并用手壓緊,檢查機(jī)身固定銷(xiāo)子確實(shí)安在擋住鋼筋的一側(cè),方可開(kāi)動(dòng)。
六、彎曲機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁更換芯軸、成型軸和變換角度及調(diào)速,嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油或清掃。
七、彎曲鋼筋時(shí),應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換算 限制直徑并調(diào)換相應(yīng)的芯軸,嚴(yán)禁超過(guò)該機(jī)規(guī)定的鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定。
八、嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷(xiāo)的一側(cè)站人。彎曲好的半成品應(yīng)堆放整齊,彎鉤不得朝上。
九、作業(yè)后,應(yīng)堆放好成品。清理場(chǎng)地,切斷電源,鎖好閘箱。




高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成樁工藝性試驗(yàn)要求( BC ) A. 試驗(yàn)根數(shù)不少于2根 B. 試驗(yàn)根數(shù)不少于3根 C. 監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試樁,并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論 D. 監(jiān)理單位應(yīng)參加工藝性試樁,并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論 14. 路堤采用排水固結(jié)地基處理措施時(shí),填筑速率應(yīng)滿(mǎn)足( B ) A. 路堤中心線(xiàn)地面沉降速率每晝夜不大于5mm B. 路堤中心線(xiàn)地面沉降速率每晝夜不大于10mm C. 坡腳水平位移速率大于每晝夜5mm D. 坡腳水平位移速率大于每晝夜10mm 15. 高速鐵路路基工程基床表層以下過(guò)渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量采用( ABCD )指標(biāo)控制。 A. 地基系數(shù)K30 B.動(dòng)態(tài)變形模量Evd C. 壓實(shí)系數(shù)K D.變形模量Ev2 16. 高速鐵路路基工程沉降觀測(cè)的精度要求是( AD ) A. 沉降水準(zhǔn)測(cè)量的重復(fù)精度不應(yīng)低于±1mm B. 沉降水準(zhǔn)測(cè)量的重復(fù)精度不應(yīng)低于±2mm C. 剖面沉降觀測(cè)的重復(fù)精度不應(yīng)低于±2mm/30m D. 剖面沉降觀測(cè)的重復(fù)精 




如果成孔以檢查合格則可以直接起吊下放入孔。用25噸吊車(chē)從平板槽車(chē)或方木鋼筋籠水平起吊,起吊時(shí)用吊車(chē)大勾分兩點(diǎn)固定鋼筋籠頂端,小勾一點(diǎn)吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位。對(duì)于長(zhǎng)骨架,起吊前在骨架內(nèi)部臨時(shí)幫扎兩根十字撐以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí),先提起中間吊點(diǎn),使骨架稍提起,再與端點(diǎn)同時(shí)起吊,待骨架離開(kāi)地面后,中間點(diǎn)停吊,繼續(xù)端吊點(diǎn),整個(gè)過(guò)程盡量保證鋼筋籠順直。隨著端吊點(diǎn)不斷上升,慢慢放松中間吊點(diǎn),直到骨架同地面垂直,停止起吊。放松中間吊點(diǎn)的鋼絲繩,檢查骨架是否順直,如有彎曲應(yīng)調(diào)直。然后移動(dòng)到孔口,用十字護(hù)樁進(jìn)行對(duì)中后然后下放鋼筋籠,當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后,應(yīng)將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后由下而上逐個(gè)解去鋼筋十字撐。

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發(fā)布時(shí)間:2017-01-22 22:52:40 技術(shù)支持:79abc.com