玻璃鱗片涂料雙組份環(huán)氧煤瀝青漆源頭廠家供應
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 15/桶 |
發(fā)貨期限 | 當天 |
供貨總量 | 1000 |
運費說明 | 包郵 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 25kg |
產(chǎn)品顏色 | 根據(jù)客戶要求定制 |
產(chǎn)品 | 玻璃鱗片涂料 |
產(chǎn)地 | 河北 廊坊 大城縣 |
產(chǎn)品等級 | 一級 |
產(chǎn)品包裝 | 純色鐵桶 |
產(chǎn)品類型 | 油性防腐漆 |
產(chǎn)品功能 | 化工行業(yè)防腐 |
產(chǎn)品適用 | 建筑設備 煙囪管道 船舶鋼鐵結構防腐 |
保質期 | 12個月 |
銷售方式 | 廠家直銷 |
干燥時間 | 2-4小時 |
范圍 | 玻璃鱗片涂料雙組份環(huán)氧煤瀝青漆供應供應范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市、濟寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟南市 薛城區(qū)、嶧城區(qū)、臺兒莊區(qū)、山亭區(qū)、滕州市等區(qū)域。 |
玻璃鱗片涂料
主要特性:
*極好的致密性,能抵抗水汽及腐蝕介質的滲透。
*優(yōu)異的耐水性及耐化學藥品性。
*良好的附著力、耐磨性和抗震性。
*漆膜堅韌,機械強度高。
*漆膜防腐蝕期效長,具有一定的裝飾性。
用 途:
*適用于鋼鐵及混凝土表面的防腐面漆,也可以作為中間層。
顏色及外觀:
*各色、漆膜外觀正常。
基本參數(shù):
*比重: 約1.25g/L(混合后)
*配比: 甲組份(漆):乙組份(固化劑)=10:1(質量比)
*干膜厚度: 約200um
*理論用量: 約480g/m2(以200um干膜計,不含損耗)
*閃點: 約29oC
*干燥時間: 表干≤1h,實干≤24h,完全干燥7d
*熟化時間: 0.5h(23℃±2℃)
*適用期: ≤3h(23℃±2℃)
復涂間隔時間: 底材溫度 5℃ 20℃ 30℃
短 48h 24h 12h
長 7d 7d 7d
建議涂裝道數(shù):
*無氣噴涂1道,涂刷或者輥涂1-2道。
前道配套:
*環(huán)氧玻璃鱗片底漆,環(huán)氧富鋅漆,環(huán)氧云鐵漆,無機富鋅漆,無機硅酸鋅漆,環(huán)氧鐵紅漆等。
后道配套:
*環(huán)氧漆,氯化橡膠漆,環(huán)氧瀝青漆,丙烯酸聚氨酯漆,聚氨酯漆,氯磺化漆,氟碳漆,醇酸漆。
表面處理:
*前道漆應完全干燥。
*除凈被涂表面的油污、灰塵及其它污垢。
施工條件:
*底材溫度須高于3℃,相對濕度須小于85%。
*被涂底材溫度低于5℃時,環(huán)氧樹脂與固化劑的固化反應停止或變慢,因此建議不能進行施工。
涂裝施工:
*混合: 本產(chǎn)品分為兩罐裝,組成一個單元。每次都必須按規(guī)定的配比,一次性混合、充分攪拌均勻,并在規(guī)定的混合使用期限內用完。
*無氣噴涂: 稀釋劑: 環(huán)氧系列專用稀釋劑。
稀釋量: 0-5%(以油漆重量比)
噴嘴口徑:0.4mm-0.5mm
噴出壓力:20MPa-25MPa(200kg/cm2-250kg/cm2)
*空氣噴涂: 稀釋劑: 環(huán)氧系列專用稀釋劑。
稀釋量: 10-15%(以油漆重量比)
噴嘴口徑:1.5mm-2.0mm
噴出壓力:0.3MPa-0.5MPa(3kg/cm2-5kg/cm2)
*輥涂: 稀釋劑: 環(huán)氧系列專用稀釋劑
稀釋量: 5-10%(以油漆重量比)
*清洗劑: 環(huán)氧系列專用稀釋劑
注意事項:
*超過*涂裝間隔,應將前道漆表面打磨粗糙后再涂裝,以確保漆膜的附著力。
*本產(chǎn)品應有專業(yè)的涂裝操作人員根據(jù)產(chǎn)品包裝或本手冊上的說明使用。
*涂覆和使用本產(chǎn)品的一切工作都必須根據(jù)各種有關的 衛(wèi)生、和環(huán)保法規(guī)與標準進行。
*如果對本產(chǎn)品是否使用有疑問,請與本公司技術服務部門查詢詳情。
包 裝:
*甲組份(漆):25kg桶裝
*乙組份(固化劑):5kg桶裝
貯 存 :
*存放于通風干燥處,避免日光暴曬,有效貯存 12個月,超過貯存期,經(jīng)檢驗合格仍可使用。
玻璃鱗片涂料由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應力少,耐磨損,施工簡便,易于修補,因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛?,F(xiàn)舉幾個應用實例[5~7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策--沿海一側每到冬季,由于飛來的鹽份,不管鋼結構還是混凝土構筑物,成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋,1972年開始使用,后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,1987年開始修補,修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋,為了對付鹽霧,使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調查--沖繩綜合事物局在日本鋼橋專業(yè)協(xié)會的協(xié)助下,進行了防銹蝕性和防風砂磨蝕性的涂裝系列試驗,2年后測定,玻璃鱗片涂料性能 ,環(huán)氧樹脂涂料次之,氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。
3)機場聯(lián)絡橋的鋼結構防銹蝕方案--關西國際機場聯(lián)絡橋的鋼結構,提出了使用玻璃鱗片涂料的方案。鐵道縱桁上面,使用后更換涂料困難,為了 性的防銹蝕需要,采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度為1090um的方案,其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂。下部防銹蝕,提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。
4)港灣鋼構物防銹蝕方案--日本沿岸開發(fā)技術研究中心1986年發(fā)表了鋼結構防銹蝕指南,其中海上大氣部、海水飛濺部、潮水漲落部及海水中部位乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料。
5)石油貯槽底板防銹蝕--日本沖繩石油基地(金武灣)石油貯槽高22m,直徑80m,浮屋頂式貯藏量為10萬m3,還建造了210萬m3及510萬m3的石油貯槽,其底板采用玻璃鱗片涂料防銹蝕,使用日本高分子化學公司生產(chǎn)的玻璃鱗片涂料,5年內施工面積達1.5×106m2。
折疊
玻璃鱗片涂料的特性
1)對化學介質、氣體、蒸氣的滲透性遠比玻璃鋼襯里小,難以引起水蒸氣擴散現(xiàn)象,這是由于層層重疊排列的玻璃鱗片,使介質滲透距離長的緣故。
2)固化時收縮低,由于分散,粘接面殘余應力小。
3)熱膨脹系數(shù)小,粘接熱應力相應也小,耐熱溫度高,耐熱沖擊性能好。
4)力學強度雖不如玻璃鋼襯里,但耐磨性、耐刮擦性能出色,對機械損傷也只限于局部。
5)玻璃鱗片涂料施工工藝性能也很好。
玻璃鱗片涂料的應用
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕,抗?jié)B透性好,涂膜收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,固化殘余應力少,耐磨損,施工簡便,易于修補,因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應用。特別是在各種海洋工程設備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應用更為廣泛。
玻璃鱗片涂料的優(yōu)勢:
收縮率低,熱膨脹系數(shù)小,粘接熱應力相應也小,因而能更好的附著于防腐基層上。
玻璃鱗片一種性能非常優(yōu)異的保護漆品種,它的施工也比較簡。,不管是重復涂裝還是日后的維護都是比較方便的。具有優(yōu)良的附著力和耐久性、耐酸性及抗沖擊性能,具有優(yōu)良的耐水性、耐鹽水性、耐油性、及一定程度的柔韌性性,固體份含量高,可作為厚膜涂料使用,耐溶劑性好。
工藝性好。環(huán)氧樹脂涂料固化時基本上不產(chǎn)生低分子揮發(fā)物,所以可低壓成型或接觸壓成型。能與各種固化劑配合制造無溶劑、高固體、粉末涂料及水性涂料等環(huán)保型涂料。穩(wěn)定性好,抗化學藥品性優(yōu)良。不含堿、鹽等雜質的環(huán)氧樹脂不易變質。
多年來,萬雄乙烯基環(huán)氧中高溫玻璃鱗片膠泥防腐材料(棗莊市分公司)始終堅持“人無我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略,秉承“以 環(huán)氧玻璃鱗片膠泥市場為準則,以新創(chuàng)科技為先導” “以德做人、以誠做事”,的經(jīng)營理念,扎實地走科研與生產(chǎn)相結合的道路。
始終堅持以品質加誠信求生存,向客戶提供貨真價實的 環(huán)氧玻璃鱗片膠泥產(chǎn)品。我公司將熱誠歡迎您來本廠參觀考察指導。
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