遼寧不銹鋼管 由海洋石油工程股份有限公司負責(zé)工程總承包的我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”，在海工珠海場地啟航前往海南文昌海域，標志著我國深遠海風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)取得重大進展，海上油氣開發(fā)邁出進軍綠電時代的關(guān)鍵一步，中南鋼鐵鄂城鋼鐵的“鄂鋼牌”海洋平臺鋼為其工程主體用海洋平臺供貨3000噸?！昂Ｓ陀^瀾號”采用半潛式漂浮風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)計，上部為風(fēng)機，下部為浮式基礎(chǔ)，吃水總重達11000噸，高度超200米，是國內(nèi)建造的個深遠海浮式風(fēng)電平臺，裝機容量7.25兆瓦，投產(chǎn)后年均發(fā)電量將達2200萬千瓦時，可滿足3萬人一年的用電需求。“海油觀瀾號”從珠海起航，抵達文昌海域后將進行錨鏈回接、安裝調(diào)試等工作。文昌海域風(fēng)急浪高，歷史臺風(fēng)中心風(fēng)力接近17級，這對風(fēng)電平臺的設(shè)計和海洋平臺鋼的產(chǎn)品品質(zhì)提出了巨大挑戰(zhàn)。海工設(shè)計院通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，使浮式平臺具備抵抗17級臺風(fēng)的能力，在極端環(huán)境下傾斜角度僅10度左右，能在84米/秒的風(fēng)速下確保風(fēng)機。