貴陽花溪朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、貴陽花溪同城專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、貴陽花溪同城大型發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪同城靜音發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪同城柴油發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪同城高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、貴陽花溪同城靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化系統(tǒng)的介紹 作為備用電源，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成為用戶的 ，但是很多客戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化系統(tǒng)不是很了解，今天朔銳發(fā)電機(jī)出租就為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化系統(tǒng)。 一、貴陽花溪同城自動(dòng)化系統(tǒng)的性能介紹 1、貴陽花溪同城顯示：三相電壓、貴陽花溪同城三相電流、貴陽花溪同城相序、貴陽花溪同城發(fā)電機(jī)功率、貴陽花溪同城功率因數(shù)、貴陽花溪同城頻率、貴陽花溪同城控制用蓄電池電壓、貴陽花溪同城浮充電電流、貴陽花溪同城運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)； 2、貴陽花溪同城指示：市電電源指示、貴陽花溪同城發(fā)電機(jī)組電源指示、貴陽花溪同城供電指示、貴陽花溪同城各類故障報(bào)警指示； 3、貴陽花溪同城狀態(tài)選擇：自動(dòng)／手動(dòng)／測試自由轉(zhuǎn)換； 4、貴陽花溪同城手動(dòng)：手動(dòng)啟動(dòng)、貴陽花溪同城手動(dòng)合閘、貴陽花溪同城分閘、貴陽花溪同城停機(jī)。 二、貴陽花溪同城自動(dòng)化系統(tǒng)的優(yōu)勢介紹 1、貴陽花溪同城市電自動(dòng)檢測功能：在自動(dòng)狀態(tài)，通過外開關(guān)信號(hào)，對(duì)市電狀態(tài)自動(dòng)長期檢測、貴陽花溪同城判別。一旦市電有故障、貴陽花溪同城失電時(shí)，機(jī)組隨即進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)； 2、貴陽花溪同城柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制功能：當(dāng)機(jī)組在自動(dòng)狀態(tài)下，市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組并合閘投網(wǎng)、貴陽花溪同城供電。 3、貴陽花溪同城自啟動(dòng)投網(wǎng)供電時(shí)間≤12S.當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動(dòng)跳閘退網(wǎng)，延時(shí)3分鐘，自動(dòng)卸載停機(jī)，并進(jìn)入下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)。 4、貴陽花溪同城自動(dòng)保護(hù)功能：具有過載、貴陽花溪同城短路、貴陽花溪同城高水溫、貴陽花溪同城低油壓、貴陽花溪同城欠電壓、貴陽花溪同城油高溫、貴陽花溪同城超速保護(hù)、貴陽花溪同城自動(dòng)跳閘、貴陽花溪同城停機(jī)功能； 5、貴陽花溪同城市電、貴陽花溪同城機(jī)組自動(dòng)切換系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)具有市電、貴陽花溪同城機(jī)組兩路電源自動(dòng)切換供電的功能，主要實(shí)現(xiàn)市電與發(fā)電機(jī)組電源的自動(dòng)切換。市電正常狀態(tài)下，系統(tǒng)具有市電優(yōu)先供電的功能，當(dāng)市電失電時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)倒換之機(jī)組側(cè)，由機(jī)組向負(fù)載自動(dòng)供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)倒換至市電側(cè)，由市電向負(fù)載自動(dòng)供電，具有市電優(yōu)先供電功能。 了解了柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化系統(tǒng)，在選擇柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候能夠選擇適合自己的機(jī)組，希望對(duì)大家有所幫助。

貴陽花溪朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、貴陽花溪專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、貴陽花溪大型發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪靜音發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪柴油發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、貴陽花溪靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)混合氣形成有什么特點(diǎn) 柴油機(jī)的混合氣是在汽缸內(nèi)部形成的，進(jìn)氣沖程吸人新鮮空氣，然后對(duì)空氣進(jìn)行壓縮，直到壓縮沖程接近終了時(shí)，柴油才開始噴入燃燒室，因此，柴油機(jī)混合氣的形成具有以下特點(diǎn)： (1)混合氣形成的時(shí)間極短，一般僅千分之幾秒，從噴油開始即混合開始起，到噴油結(jié)束為止，僅占曲軸轉(zhuǎn)角(15°～35°)的位置。以柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速為1500r/min為例，在曲軸轉(zhuǎn)角20°內(nèi)噴油完畢時(shí)，其噴油時(shí)間僅為0.0022s。 (2)從噴油開始，約經(jīng)(1～3)1000s時(shí)間，柴油便開始燃燒，柴油機(jī)混合氣形成過程與燃燒過程幾乎是同時(shí)進(jìn)行的。 (3)柴油的粘度較大，不易蒸發(fā)。 上述特點(diǎn)也是柴油機(jī)可燃混合氣形成的困難之點(diǎn)。為了使柴油與空氣能迅速地形成混合氣，除了要求燃油噴射系統(tǒng)保證柴油的霧化質(zhì)量外，還需要燃燒室的幫助。

貴陽花溪朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、貴陽花溪本地專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、貴陽花溪本地大型發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪本地靜音發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪本地柴油發(fā)電機(jī)租賃、貴陽花溪本地高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、貴陽花溪本地靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力怎樣才能達(dá)到規(guī)定的正常標(biāo)準(zhǔn) 柴油發(fā)電機(jī)組，起動(dòng)后機(jī)油壓力為1.2Mpa，對(duì)調(diào)壓閥內(nèi)部的調(diào)節(jié)螺栓多次升壓調(diào)整后，機(jī)油壓力仍在1.5MPa以下，達(dá)不到增壓柴油發(fā)電機(jī)規(guī)定的正常標(biāo)準(zhǔn)（3.0～4.5MPa）。 故障分析： 柴油發(fā)電機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若機(jī)油壓力過低，則會(huì)加速運(yùn)動(dòng)部件的磨損，損壞密封效果，縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，甚至?xí)l(fā)生事故。 造成這臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)該故障的主要原因有：機(jī)油黏度指數(shù)下降得較多或機(jī)油中進(jìn)入過多的柴油；機(jī)油濾清器內(nèi)部過臟，濾芯出現(xiàn)部分堵塞；調(diào)壓閥彈簧折斷；閥的作用面與閥座面貼合不嚴(yán)或閥卡滯：機(jī)油泵故障；潤滑機(jī)件表面間隙過大。 故障處理： ①檢查機(jī)油的黏度指數(shù)，未發(fā)現(xiàn)異常。 ②檢查調(diào)壓閥內(nèi)部的工作情況，未發(fā)現(xiàn)異常。 ③拆卸機(jī)油濾清器總成并進(jìn)行清洗。經(jīng)過清洗并裝配試機(jī)，機(jī)油壓力沒有明顯提高。故障被排除。