雙層油罐-雙層油罐供應(yīng)商
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 定制電聯(lián)/套 |
發(fā)貨期限 | 1-7天 |
供貨總量 | 29 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電聯(lián) |
容量 | 5000升-100000升 |
介質(zhì) | 潤滑油、柴油/汽油、廢液、乙醇、變壓器油、液化石油氣等 |
位置 | 地上儲油罐、埋地儲油罐 |
形式 | 立式儲油罐、臥式儲油罐 |
用途 | 化工儲罐、存儲油罐、生產(chǎn)油罐 |
材質(zhì) | 不銹鋼儲罐、碳鋼儲罐 |
范圍 | 雙層油罐-雙層油罐供應(yīng)范圍覆蓋黑龍江省、齊齊哈爾市、昂昂溪區(qū)、龍沙區(qū)、建華區(qū)、鐵峰區(qū)、富拉爾基區(qū)、碾子山區(qū)、龍江縣、依安縣、泰來縣、富??h、克山縣、克東縣、拜泉縣、訥河市等區(qū)域。 |
雙層油罐為加油站運(yùn)營保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。國V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報告。隨后,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,柴油儲罐使用,是形成腐蝕的主要原因。而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會為加油站運(yùn)營保駕護(hù)航。
龍金屬容器(齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)分公司)將以高性能的產(chǎn)品、合理的價格吸引各方來賓、專業(yè)的售前售后服務(wù)打動顧客;讓顧客因創(chuàng)造價值而滿意,做永遠(yuǎn)的朋友!
雙層油罐-雙層油罐供應(yīng)商
雙層油罐為加油站運(yùn)營保駕護(hù)航
在愈演愈烈的油品腐蝕現(xiàn)象下,繼續(xù)使用傳統(tǒng)的單層鋼罐,顯然具有極大的風(fēng)險,因此雙層油罐產(chǎn)品對于我國油品零售業(yè)環(huán)保方面的意義十分重大。
以中國近一段時間內(nèi)的油品制備技術(shù)發(fā)展為例,處于節(jié)能減排的目的,含醇燃料、生物燃料等不斷涌現(xiàn),而且油品標(biāo)準(zhǔn)也從原先的國III、國IV到了目前的國V。按照常人的理解,新技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用,按說應(yīng)該減少油品自身的腐蝕性,然而卻事與愿違,這些新標(biāo)準(zhǔn)新技術(shù)所對應(yīng)的油品均對鋼制油罐有著更強(qiáng)的腐蝕性。
國V標(biāo)準(zhǔn)中的柴油也是如此,自2007年起,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm,與我國“國V”標(biāo)準(zhǔn)的柴油含硫量相當(dāng))的地區(qū)陸續(xù)收到了油罐被嚴(yán)重腐蝕的報告。隨后,廣西供應(yīng)儲罐,清潔柴油聯(lián)盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委托美國石油學(xué)會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護(hù)進(jìn)行研究,由巴特爾研究所公布的終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出:在超低硫的環(huán)境下,某些生物快速生長并產(chǎn)生醋酸,是形成腐蝕的主要原因。 而含醇燃料相對較高的水溶度(普通qi油的水溶度約100ppm,含有10%體乙醇qi油的水溶度約4000ppm),供應(yīng)儲罐價格,不僅大大增加了鋼制油罐被腐蝕的風(fēng)險,而且還使得腐蝕現(xiàn)象不僅僅局限在油罐底部污物聚集的地方,而是擴(kuò)大到油罐整個的液相空間。
從加油站誕生以來,埋地油罐的燃油滲泄漏問題就一直威脅著環(huán)境,除了全球范圍內(nèi)普遍面對的來自埋地環(huán)境中地下水、酸堿性土壤以及生物帶來的腐蝕風(fēng)險外,油品自身的腐蝕性也變得越來越強(qiáng)。所以使用雙層油罐會為加油站運(yùn)營保駕護(hù)航。
燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐為組裝式強(qiáng)制循環(huán)立式燃油(氣)鍋爐。本系列鍋爐本體受熱面結(jié)構(gòu)緊湊,受熱面由內(nèi)、外密排的圓盤構(gòu)成,內(nèi)盤管為輻射受熱面,外盤管與內(nèi)盤管的外表面構(gòu)成對流受熱面。鍋爐由上部本體和下部燃燒室組成,工地現(xiàn)場組合。燃燒在燃燒室內(nèi)充分燃燒后,被輻射受熱面吸收大部分熱量后,高溫?zé)煔膺M(jìn)入對流受熱面進(jìn)行換熱,出鍋爐后在空氣預(yù)熱器中加熱鍋爐燃燒所需的空氣,再經(jīng)除塵器由引風(fēng)機(jī)將煙氣送至煙囪排入大氣。
燃油/燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐使用注意事項(xiàng):
1.嚴(yán)格按升溫曲線操作。
2.壓差不穩(wěn)定時不得投入使用。
3.停爐時,油溫降至80攝氏度以下時,熱油循環(huán)泵方可停運(yùn)。
4.高溫狀態(tài)時要確保導(dǎo)熱油循環(huán)良好。
5.正常工作時,高位槽內(nèi)導(dǎo)熱油保持高液位,貯油槽內(nèi)導(dǎo)熱油應(yīng)處于低液位。
6.出油溫度不得超過導(dǎo)熱油的允許工作溫度。
7.緊急停爐時不得用水沖澆爐膛。
8.不同品種導(dǎo)熱油不得混用。
9.儲油槽的放空口應(yīng)接至區(qū)。
10.升溫速度必然按升溫曲線進(jìn)行。
11.啟動鼓風(fēng)機(jī)前應(yīng)先開引風(fēng)機(jī),停引風(fēng)機(jī)前應(yīng)先停鼓風(fēng)機(jī)。
12.鍋爐房應(yīng)配備電器、油類消防器材。
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