檢測(cè)內(nèi)容、黑龍江牡丹江附近要求：1、黑龍江牡丹江附近單樁承載力樁基聲測(cè)管廠家序號(hào) 方法 混凝土檢測(cè)介紹1 大應(yīng)變動(dòng)測(cè)與靜載成果的對(duì)比律定曲線2 堆載直接法適用于小噸位樁使用百分表等儀器測(cè)量下沉變形的方法；3 滿載千斤頂法適用于大噸位樁，是先在承載架上堆滿試驗(yàn)荷載，靠油壓千斤頂分級(jí)施加荷載，反作用于樁頂所使用儀器測(cè)量同上；4 杠桿千斤頂法適用于中小噸位樁，是用杠桿桁架傳力、黑龍江牡丹江附近千斤頂反作用于樁頂來(lái)完成試驗(yàn)的方法；2、黑龍江牡丹江附近混凝土樁身完整性抽檢樁基驗(yàn)收檢測(cè)方案為超聲波透射法檢測(cè)分別為：通過樁基聲測(cè)管超聲波透射法檢測(cè)，低應(yīng)變反射波法檢測(cè)，鉆孔取芯完整性檢測(cè)，鉆孔電視檢測(cè)。3、黑龍江牡丹江附近混凝土樁身質(zhì)量檢驗(yàn)主要使用的方法為：射線散射、黑龍江牡丹江附近聲測(cè)、黑龍江牡丹江附近激振等無(wú)損檢驗(yàn)技術(shù)。其中混凝土聲測(cè)管技術(shù)的使用是現(xiàn)今被認(rèn)可的。樁基聲測(cè)管檢測(cè)規(guī)范都需要注意些什么現(xiàn)在由于全國(guó)各地的工程隊(duì)都在開工，先來(lái)的施工人員為了認(rèn)真負(fù)責(zé)，經(jīng)常會(huì)有人到網(wǎng)上來(lái)搜索樁基聲測(cè)管的檢測(cè)規(guī)范這樣的問題。我們做為一家歷史悠久的常見有義務(wù)來(lái)跟大家介紹清楚這些問題，下邊的內(nèi)容就是這多這方面闡述了我公司的觀點(diǎn)。

為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加聲測(cè)管固采用設(shè)上、黑龍江牡丹江當(dāng)?shù)叵麦w外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模，聲測(cè)管澆筑時(shí)先澆底板砼，搗固密實(shí)，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對(duì)稱，斜向分段，水聲測(cè)管平分層進(jìn)行。聲測(cè)管采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 聲測(cè)管6．預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和2臺(tái)YBZ2×2/50型電動(dòng)油泵，張拉前，對(duì)錨具有表面清洗干凈，并對(duì)千斤頂、黑龍江牡丹江當(dāng)?shù)赜捅谩⒑邶埥档そ?dāng)?shù)赜捅磉M(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號(hào)，測(cè)延伸量要保持一致，保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄，其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mp聲測(cè)管a，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后聲測(cè)管持壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8．板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺(tái)40T自制、黑龍江牡丹江當(dāng)?shù)睾?jiǎn)易龍門吊起吊至80T平板拖車上，在橋頭路基處采用自制簡(jiǎn)易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上，通過卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè)6＃臺(tái)～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道，將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車?yán)镁頁(yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。